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无源信标,包括列车移动初始化信标(MTIB)、重定位信标(RB)及精确停车预告信标(STIB),主要用于CBTC模式下列车定位、精确停车等。()
判断题
无源信标,包括列车移动初始化信标(MTIB)、重定位信标(RB)及精确停车预告信标(STIB),主要用于CBTC模式下列车定位、精确停车等。()
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无源信标,包括列车移动初始化信标(MTIB)、重定位信标(RB)及精确停车预告信标(STIB),主要用于CBTC模式下列车定位、精确停车等。()
答案
单选题
列车的定位是由信标(无源信标或有源信标且不在岔区上)进行初始化()
A.三个连续 B.两个不连续 C.两个连续 D.三个不连续
答案
单选题
当列车通过一对移动列车初始化信标(MTIB)后,能精确的估算列车的移动和计算其位置()
A.ZC B.CC C.LC D.ZLC
答案
主观题
__信标是被动信标(无源),用于对列车的定位
答案
判断题
BM初始化信标:用于列车的BM模式初始化()
答案
单选题
按功能划分,信标包括无源信标和有源信标,以下的属于有源信标()
A.重定位信标 B.预告信标 C.PSBa D.MTIB
答案
判断题
静态信标和动态信标都属无源信标()
答案
判断题
动态信标是无源信标()
答案
多选题
无源信标,包括()
A.列车移动初始化信标 B.重定位信标 C.精确停车预告信标 D.有源信标 E.百米标
答案
单选题
下面哪个信标是无源信标?()
A.RB B.VB C.IB
答案
热门试题
如果列车要完成初始化定位,必须顺序通过连续的,至少间隔米的.位于无岔区段上的两个静态信标完成列车的初始化定位()
MTIB信标组相距m()
静态信标为有源信标,区间大约每200米设置一个;动态信标为无源信标()
校准车轮直径的信标是MTIB()
信标是安装在轨道上的无源或有源器件,它可以接收来自车载信标天线的频率信号,该信号为无源信标工作提供所需的供电。信标可为列车提供定位、精确停车、提供地面信号机状态等功能。()
CC依靠信标进行重定位()
当一个定位信标发生故障时,经过该信标的列车()
电客车至少通过__个连续的无源信标可以定位
后备模式下(列车无通信)列车通过有源信标获得移动授权()
杭州地铁2、4号线列车初始化完成后,列车的位置会根据静态信标的检测结果逐步更新()
静态信标为无源设备,只有当接收到安装在列车上的信标天线的信号时,它才被激活。
一般在400米内布置3个连续的重定位信标,允许在三个信标中丢失 的情况下保证列车定位。
信标是安装在轨道上的无源或有源器件,它可以接收来自车载信标天线的频率信号,该信号为无源信标工作提供所需的供电()
CBTC模式下,列车利用速度传感器和轨旁__个连续的无源信标确定位置
宁天城际车载通过信标组MTIB进行轮径自动校准()
有源信标分为主信标和__信标
当列车丢失两个连续的定位信标,列车将()
仪表着陆系统包括航向信标,下滑信标,内指点信标,中指点信标外指点信标。当下滑台安装测距仪设备时,通常可以代替()。
无源信标设备能向车载设备传送以下信息()
信标编程器可刷写动态信标和静态信标()
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