如果司机将主控制器手柄移出0位置会中断ATO模式，列车将进入PM模式（）

一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作（） 司机控制器方向手柄在“0”位时，调速手柄不能移动，只能在位（） 禁动牌挂在司机控制器主控手柄上 CRH6F型动车组大复位操作，应将司机主控手柄置，方向手柄置，将主控钥匙左旋置，30S后重新将主控钥匙右旋置“投入”位（） 司机控制器有哪些手柄位置? 司机需要进行异端操作时，必须将本端司控器的控制手柄置“0”位，且换向手柄置“0”位，方可进行异端操作（） 直流机车柴油机启动时,司机控制器主手柄应置保位（） 大复位操作将司机牵引手柄置“切”位，方向手柄置“切位，将司机制动手柄置“”位，30S后重新将司机制动手柄置“快速”位 司机控制器控制手柄在位置有定位（） 当司机控制器手柄移出制动区域时，快速制动将得到缓解（） 列车以ATO模式运行时，司机不用操作主控手柄（） 当主控制器手柄处于制动位置时，列车施加（）。 ATO模式下主控手柄离开零位，车辆保护功能（） 司机控制器方向手柄的位有（） 司机控制器手轮在“0”位时，手柄只能在“0”、“前”、“后”、“制’’各位移动（） 外设产生中断时，中断标志寄存器(IF)相应的位将被置0，如果中断使能寄存器(IE)中相应的使能位也被清零，则外设产生的中断将向PIE控制器发出中断申请。() CRH1动车组型司机在激活列车时，如果主控制器不在0位，IDU会出现信息（） CRH380D型动车组救援模式下紧急制动UB缓解操作为将激活端司机室司机手柄置7级位等待约60秒将激活端司机室司机手柄置0位（） 两列动车组连接完成运行时第2编组制动手柄置（）位，主手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门锁闭。 司机控制器方向手柄的操纵位置有__、__、__