动车组自动过分相后，全列VCB无法闭合，下列描述错误的是（）

下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压[VCB合]按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有？（） CRH2型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由_设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相 单车VCB不能闭合现象按压VCB合按钮或过分相后，单车VCB不能闭合（） 在有自动过分相设施的供电区段，已安装自动过分相车载装置的动车组由司机视运行情况决定是否实行自动过分相（） 动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第个分相区时，需验证自动过分相功能（） CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相。 CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相（） 中国标准动车组自动过分相限度为mm（） CRH1A型动车组操纵台上的“分相区”按钮闪烁表示自动过分相发生故障或自动过分相被切除（） CRH5型动车组自动过分相后，重联动车组一组车主断不能闭合时，牵引力丢失处理方法（） 动车组运行中应使用自动过分相功能。在接近分相区时前，副司机做好提示，司机确认自动过分相功能正常（） CRH2型动车组设车载（）自动过分相装置 CRH6型动车组设车载自动过分相装置（） CRH2A动车组自动过分相只能通过4、6号车下感应传感器感应过分相信号自动完成过分相（） CRH1型动车组自动过分相天线在下列哪些车上有（） 当过分相装置故障时，司机通过地面标志确认车辆需要进行过分相。通过操作HMI设置界面中【手动过分相】按钮，实现手工过分相，当车辆检测网压中断后，待网压恢复后自动闭合VCB（） 动车组低速过分相VCB二次断开的原因有（） CRH3动车组自动过分相系统的简称为（） 遇动车组车载自动过分相装置临时故障时，动车组司机应及时采用手动过分相，并立即报告列车调度员。采用手动过分相时，司机要集中精力，加强嘹望（） 关于CRH380A全列VCB不能闭合的原因，下列描述错误的是（）