3号线列车具有集中控制的强迫缓解功能，强迫缓解功能可缓解、常用制动（）

电动列车在制动不缓解故障时，按下强迫缓解按钮则（） 星状网络具有集中控制功能。(    )   地铁列车单节列车停放制动不缓解时，司机可操作切除（）阀门进行强迫缓解。 南京地铁2号线列车的不是强迫风冷的（） AC15、AC18型列车按下“强迫缓解”按钮，可以缓解制动（） 南京地铁一号线列车的（）不是强迫风冷的。 一号线列车的下列哪些设备采用强迫风冷（） 宁和线列车缓解速度监督功能仅使用在模式下（） 电客车发生制动不缓解的情况下，司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解，但此操作不能缓解（） 当列车制动缓解不良按压强迫缓解按钮时，进行排气的装置是高度阀（） 苏州地铁二号线列车的不是强迫风冷的（） 四号线列车停放制动采用制动，压缩空气缓解，必要时可手动缓解（） 宁高线列车缓解速度监督功能仅使用在模式下（） 压强迫缓解按钮S以上（） 六号线列车客室座椅下的制动缓解阀门用于缓解（） 一号线列车客室座椅下的制动缓解阀门用于缓解（） CRH3A动车组坡起制动强迫缓解按钮位于（） 西门子A型电动列车单节车摩擦制动无法缓解时，司机可以切除（）阀门使列车强迫缓解制动 强迫缓解可以缓解保持制动、紧急制动和停放制动（） 2号线列车的可以通过拉绳缓解（）