下列哪个电空阀得电时可以切断列车管的风源（）

电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时，应该哪个电空阀得电动作（） "紧急电空阀得电时，连通（）向电动放风阀膜板下侧充风的气路，以控制电动放风阀开放列车管的放风气路；而其失电时，则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路，以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。" 当重联电空阀得电时，重联电空阀连通的气路是（） 电空制动控制器手柄在“运转位”时，电空阀得电（） 制动电空阀得电时，其排风口关闭（） DK-1制动机，缓解电空阀失电257电空阀得电时，沟通的风路应是( )。 过充电空阀失电时切断（） 电空制动控制器手柄位于运转位时，哪些电空阀得电（） 型集成式电空制动机可以用制动电磁阀的得失电来控制列车管的排风（） “中立”位（常用制动后）得电的电空阀是（）和（）电空阀 当空气制动阀由“电空位”转换至“空气位”时，转换柱塞压迫双断点微动开关，切断电空制动控制器电源，并使（）电空阀得电 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） 排2电空阀只有电空控制器在“紧急”位时才能得电（） 当按压充气按钮时，可使检查电空阀得电（） DK—1制动机电空位传递流程关系：电空制动控制器→DKL→均衡风缸→电空阀→中继阀→列车管压力变化（） 电空制动控制器手柄在“”时，缓解与排风1电空阀得电（） 排风2电空阀只有电空控制器在“紧急”位时才能得电（） DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路。 排1电空阀得电的前提条件是什么？排1电空阀得电的作用是什么？