气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的10%。（）

柴油机汽缸各缸压力差不超过平均值的（）。 大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过10％，柴油机不超过8％。 气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过最低压力的8%。 气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过最高压力的8%。（） 气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过最低压力的8%。（） 大修竣工的柴油机汽缸压力应符合原厂规定，各缸压力差应不超过（）。 发动机大修后，各缸压力差汽油机应不超过各缸平均压力的（） 关于GB/T15746.2-1995,甲技师说:气缸压力与各缸平均压力的差。汽油机不超过10%,柴油机不超过8%。乙技师说:汽油机不超过8%,柴油机不超过10%。你认为( )。 汽油机大修后，各缸压力差应不超过平均值的（ ）。 主柴油机航行试验时，要求所测得的各缸最大爆发压力偏差不得超过平均值的（） 主柴油机航行试验时，要求所测得的各缸最大爆发压力偏差不得超过平均值的（） 平均压力计适宜于测量柴油机气缸内的均压，以分析各缸工作状态，其指示仪表是一个弹簧管式压力表。 GB15746.2011《汽车修理质量检查评定方法》规定，汽油发动机大修竣工时，各缸压力差应不超过各缸平均压力的（）。 当柴油机为额定功率，油水温度在__的范围内，各缸供油刻线值基本一致（相差不超过0.5刻线）时，在各缸示功阀处接—爆发压力表测量柴油机爆发压力（） 多缸柴油机的喷油泵，其各缸的供油次序应符合柴油机的（），各缸的（）和供油时间应均匀一致。 GB15746-2011《汽车修理质量检查评定方法》规定，汽油发动机大修竣工时，各缸压力差应不超过各缸平均压力的：（） 发动机气缸压力测试结果要求，各缸气缸压力值应基本相当，压力差以不大于10%为准（） 四冲程多缸柴油机各缸高压油管长度应（） 对多缸柴油机来说,各缸的高压油管的长度应: 对于EQ1092F型汽车，所测气缸压力各缸压力差应不大()%。