软管防尘堵链裂纹、变形时修理或更新，制动软管防尘堵链的长度为，总风软管防尘堵链的长度为（）

旅客列车首尾“三捆绑”和首尾软管防尘堵的安装及软管的吊起（以下简称软管吊起）由负责，无客列检作业的由负责（） 软管吊链裂纹、变形时修理或更换，链环直径小于（）mm更换。 “始发列车检查范围和质量标准”：制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及吊链无丢失（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动软管连接状态，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及吊链无丢失（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动软管状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及吊链无丢失（） 客车端部地面技术检查时，使用检点锤与手电筒配合，俯身检查防尘堵、链及座状态。（1位端1位侧、2位端2位侧时）检查防尘堵链无开焊、固定牢靠，悬挂后最低点距轨面高度不低于（） 副司机摘钩时必须在机车下按规定向司机显示移动手信号，摘解后确认机车摘解状态，挂好软管防尘堵（） 高铁区段运行的列车总风管及制动管防尘堵链挂起后，须用铁丝捆绑牢靠，总风管连接后要加装防开装置（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，堵及吊链无丢失（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无丢失，制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及吊链无丢失；缓解阀拉杆、空重车调整杆无折断、脱落、丢失（） 胶带输送机巷要求每隔（）米设防尘防火软管。 防尘圈应无裂纹、变形和松动（） 目视检查防尘挡圈外观形状，防尘挡圈不得有裂纹、凹陷、变形（） 前盖传感器安装孔加装防尘堵，并保证（） 制动轴链、制动拉杆链的链环裂纹时现车焊修（） 单元制动缸及座无裂损，定位销轴定位良好，防尘套无破损，金属软管无（） 前盖传感器安装孔加装防尘堵，并保证密封良好（） JZ-7型制动机自阀的制动管上装设管道滤清器后，有没有制动管防尘堵，不会产生什么影响（） 制动软管试压时管堵要安装正位，进风要缓慢，风、水压力不得超过规定，应在零压力下处理故障。 C70（H）型互钩差左侧作业流程（右同左）：人力制动机制动链1→（）→车钩→制动软管连接器→折角塞门→人力制动机制动链2