基础制动圆销组装后，须对组装质量进行全数检查，检查良好的在圆销尾部标识“__”

制动圆销改造中，扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（） 侧开门组装圆销须加装垫圈，组装后将垫圈与圆销焊接，焊缝长度应大于圆周，新焊装的垫圈窜动量为mm（） 除外，凡螺栓、圆销（拉铆销）、开口销组装的配件均须分解检查（） 普通客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是（） 折叠轴铆钉须平整牢固，人力制动机止轮座、制动台组装螺栓、折叠轴圆销与垫圈须满焊，垫圈与组装件间须有mm的轴向间隙（） 圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品，双向劈开角度°（） 在圆销上组装的圆开口销须为新品，根部，劈开角度符合规定（） 侧开门、下侧门组装圆销须加装垫圈，组装后将垫圈与圆销焊接，焊缝长度应大于1/2圆周，新焊装的垫圈与折页座的距离为（）。 侧开门、下侧门组装圆销须加装垫圈，组装后将垫圈与圆销焊接，焊缝长度应大于1/2圆周，新焊装的垫圈与折页座的距离为（） 组装制动梁支柱圆销时，要进行选配，保证支柱圆销开口销相对制动梁支柱侧平面有不小于mm的间隙（） 客车轮对组装后，须对轮座、制动盘座镶入部施行超声波探伤检查（） 车钩组装后，作用须良好（） 人力制动机掣子组装圆销与垫圈焊接要求为（） 手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为。原采用螺栓或拉铆销组装且状态良好时，可保持原连接方式。手制动轴上、下端及手制动轴链羊眼螺栓的开口销及各扁开口销安装后须劈开卷起（） 转向架组装时，扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的圈（） 摆式转向架组装时组装后扁孔圆销的窜动量应为（） 钢结构敞车侧开门、下侧门组装圆销须加装垫圈，组装后将垫圈与圆销焊接，焊缝长度应大于1/2圆周，新焊装的垫圈与折页座的距离为（） 轴端无组装及组装单位责任钢印的轮对须进行分解检查（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失，拉铆销套无丢失，拉杆、杠杆吊架无折断、脱落，后杠杆支点组装螺母无丢失（） 轮对组装后，须对镶入部施行超声波探伤检查（）