判断题

普通万向节在传递动力时,主动叉轴和从动叉轴的角速度是不同的()

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球叉式万向节由主动叉、从动叉、定位锁止销及()等组成。 球叉式万向节的从动叉转动以()为中心。 单万向联轴器的从动轴角速度不均匀,改用双万向联轴器后,从动轴的角速度即可变为均匀() 球叉式万向节是不等速万向节。 汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和( )组成。 球叉式和球笼式万向节是等速万向节() 万向节的等速特性是指主从动节叉的转速相等() 球叉式万向节属于准等速万向节 所有普通十字轴式刚性万向节“传动不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时,()。 所谓普通十字轴刚性万向节"传动的不等速性"是指主动轴匀角速度旋转时() 万向节传动轴能适应输入和输出轴间的角度和长度的不断变化,其主要组成有万向节突缘叉、套管叉、_、花键轴总成 所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时, 所有普通十字轴式刚性万向节的“传动不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时,()。 单个普通十字轴刚性万向节传动中,在主动铀转动一周范围内,从动轴的角速度有时大于主动轴有时小于主动轴() 东风8B型内燃机车万向轴主要由花键、叉头套、万向节总成和突缘叉等组成,采用滚动式万向节总成。 采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动,就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为();②第一万向节的()叉与第二万向节的()叉处于同一平面 等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节。在前轮驱动的汽车上,其前桥都装有等速万向节传动轴。以下属于等速万向节的是()。 普通十字轴万向节在传递动力时,由于角度的变化,两轴()。 传动轴安装时,应使两端万向节叉位于()。 普通十字轴万向节是等速万向节。
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