25G型普速旅客列车空调硬座车每车厢载客不超过人（）

《普速旅客列车车门管理规定》：途中有乘降作业的硬座车厢必须保证配置1名列车员，在办客站每辆硬座车厢（整车厢不载客预留到前方站的除外）都要打开站台侧的一个车门组织乘降（） 新修订服务规范明确普速旅客列车硬座车每格有果皮盘。 新修订服务规范明确普速旅客列车硬座车每格有果皮盘（） 一普速旅客列车，硬座车5辆（标记定员118），该列车实际定员为人（） 《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车硬座车厢乘务员 、到站前双车(边)通报列车停站信息。 《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车硬座车厢乘务员、到站前双车（边）通报列车停站信息 25T硬卧车不代座，其他硬卧车代硬座每车厢载客不超过（ ）人。 （运输局通话记录〔2011〕第223号）《列车超员率规定》：非空硬座车（22型、25B型）每车厢载客不超过（）人。（应知应会 -运输局通话记录〔2011〕第223号） 旅客列车硬座的标记定员是各硬座车厢标记定员的总和（） 25G型硬座车空调机组通风机高速运转时，通风量为（） 《普速旅客列车车门管理规定》规定，途中有乘降作业的硬座车厢必须保证每辆车厢每班配置1名列车员。 普速旅客列车载客车厢镜框二位端有“旅客旅行须知”（） 按照规定，旅客列车硬座车厢内应配备5个消防锤。 《客运班组台账资料管理办法》规定，（）台账是普速旅客列车硬座车应配备的 25G型硬座车空调机组冷凝风机（KT51NO7）的风叶直径为（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：合理确定岗位职责分工。途中有乘降作业的硬座车厢必须保证每辆车厢每班配置1名列车乘务员（以下简称列车员），在办客站每辆硬座车厢（整车厢不载客预留到前方站的除外）都要打开组织乘降（） 关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知中（铁总运2015-191号），合理确定岗位职责分工。途中有乘降作业的硬座车厢必须保证每辆车厢每班配置 名列车员，在办客站每辆硬座车厢（整车厢不载客预留到前方站的除外）都要打开站台侧的一个车门组织乘降。 普速途中有乘降作业的硬座车厢必须保证每辆车厢每班配置1名列车员，在办客站每辆硬座车厢（整车厢不载客预留到前方站的除外）都要打开站台侧的一个车门组织乘降。 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:合理确定岗位职责分工。途中有乘降作业的硬座车厢必须保证每辆车厢每班配置1名列车乘务员（以下简称列车员）,在办客站每辆硬座车厢（整车厢不载客预留到前方站的除外）都要打开组织乘降（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：合理确定岗位职责分工。途中有乘降作业的硬座车厢必须保证每辆车厢每班配置一名列车乘务员（以下简称列车员），在办客站每辆硬座车厢（整车厢不载客预留到前方站的除外）都要打开组织乘降（）