打磨基本轨和尖轨的“肥边”可以有效预防（）

固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修（） 对接头和绝缘接头轨端肥边，可以不用打磨处理 基本轨作业边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴（） 基本轨作业边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴，是尖轨与基本轨不密贴的原因之一（） 尖轨与基本轨、心轨与翼轨竖切部位肥边不超过mm（） 尖轨非作用边、基本轨作用边肥边大于mm，属于道岔B类问题（） 打磨列车对尖轨尖至尖轨与基本轨间距200mm间部位的尖轨和基本轨不进行打磨（） A-B-A-002214如果尖轨或基本轨顶面出现压溃肥边现象，应及时打磨，防止轨头掉块剥落，影响调节器正常工作（） 工务段应加强钢轨表面状态日常检查，发现固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺以及尖轨、固定型辙叉、可动心轨和翼轨工作边、尖轨非工作边肥边，应有计划地安排打磨和处理。 固定型辙叉打磨作业的目的是打磨道岔辙叉心轨、翼轨肥边，预防剥落掉块，延长辙叉使用寿命（） 轨端肥边应在调整轨缝作业后进行打磨（） 固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨和翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应整修（） 正线道岔每检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨（） 提速道岔（S700K型）尖轨.基本轨.心轨.翼轨的竖贴部分无肥边，尖轨.心轨爬行不超过10mm（） 提速道岔（ZYJ7+SH6）道岔，尖轨.基本轨.心轨.翼轨的竖贴部分无肥边，尖轨.心轨爬行不超过15mm（） 有砟道床尖轨、心轨、叉跟尖轨肥边大于，应进行修理 打磨轨端肥边的作业方法与步骤是什么 打磨作用边“肥边，焊补伤损心轨、翼轨可整治辙叉轨距不合标准（） 对轨面擦伤、鱼鳞裂纹、钢轨肥边、等应及时打磨 尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于mm（）