点火系应具有保证发动机在不同工况和使用条件下可靠而准确地点火的功能。
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点火系应具有保证发动机在不同工况和使用条件下可靠而准确地点火的功能。
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点火系统必须在发动机各种工况和使用条件下，都能（）、（）地点火。
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点火系统的基本功用就是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时准确、可靠的产生电火花，以点燃可燃混合气，使汽油发动机实现做功
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在不同的工况和工作条件下，发动机都应有一个最佳的点火提前角，以保证发动机的动力性和经济性最好，排气污染最小。
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电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
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汽车传动系配合发动机协同工作以保证汽车在各种不同使用条件下均正常行驶（）
A.A B.B
答案
点火提前角应随发动机工况的变化而变化，即随发动机的（）
A.转速增加而增大，随负荷增加而增加 B.转速增加而增大，随负荷增加而减小 C.转速增加而减小，随负荷增加而增大 D.转速增加而减小，随负荷增加而减小
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在保证发动机各工况都能良好润滑的条件下，选用（）的润滑油，可以降低磨损，节约发动机用油
A.凝点较高 B.凝点较低 C.粘度较小 D.粘度较大
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点火提前角应该随着发动机工况变化而变化,甲认为,点火提前角应随着发动机转速提高而减小,乙认为,点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。你认为（）
A.甲对 B.乙对 C.甲乙都对 D.甲乙都不对
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发动机使用电子点火系统，其点火提前角和传统触点式点火系统相比应（）。
A.提早 B.推迟 C.保持不变
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为保证发动机的稳定工作，点火系统应满足哪些要求
发动机在高温条件下使用，发动机充气系数下降，功率降低。
采用ESA系统时，发动机在各种工况下，ECU都可保证理想的点火提前角。（）
发动机在低温条件下使用，应选用（）
发动机在低温条件下使用，应选用（）
汽油发动机和柴油发动机使用的燃料不同，但点火方式一样。
发动机点火系点火时间过早，会引起发动机冷却系水温过高。（）
清洗发动机时应使发动机（）且待（）的条件下，方可清洗
发动机点火系统用于（）
汽油发动机和柴油发动机使用不同的燃料,但点火方式一样。
发动机的点火系，按照低压电控制的不同方法，可分为（）点火系
（）的作用是根据发动机不同工况，配制不同浓度的可燃混合气。
发动机点火系点火过早的现象为（）。
发动机点火系点火过早原因是（ ）
发动机点火系点火过晚原因是（ ）
发动机点火系统，几套几个点火塞
侧风条件下应先启动哪个发动机？
侧风条件下应先启动哪个发动机
发动机技术状况良好，点火系工作正常，若发动机怠速不稳，应检查()。
发动机技术状况良好，点火系工作正常，若发动机怠速过高，应检查（）
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