发动机使用电子点火系统，其点火提前角和传统触点式点火系统相比应（）。

电控点火系统发动机在起动过程中，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。 电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。 分电器断电触点过大，对发动机点火提前角的影响是点火提前角相应增大。 双缸点火式点火系统若为四缸发动机，使用的点火线圈数量为（） 电控发动机起动后，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角（） 在汽车发动机电子点火系统中，影响点火提前角的主要参考信号是发动机混合气浓度信号、发动机冷却水温度信号（） 离心式点火提前角调节器是根据发动机的（）的变化自动调节点火提前角的，而真空式点火提前角调节器是根据发动机的（）的变化自动调节点火提前角的。 当汽油发动机真空式点火提前角调节器的真空管破裂时，发动机的点火提前角将（）。 发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。 发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。 随着喷油量的增加，发动机点火提前角（）；随着转速的提高，发动机的点火提前角（）。 发动机点火控制需要的点火提前角有（） 在发动机启动时实际点火提前角初始点火提前角（） 电子点火系中实际点火提前角有初始、基本和（）点火提前角组成。 发动机点火系统，几套几个点火塞 桑塔纳2000型轿车的发动机点火系为( )电子点火系。 无分电器式电子点火系中，点火提前角由（） 发动机电子点火系的点火能量，由()来控制。 下面哪些是电子点火系发动机不能启动点火系的原因（）。 在微机控制的点火系统中，发动机工作时的点火提前角，甲认为是由初始点火提前角和修正点火提前角两部分组成，乙认为是由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分组成。你认为（）