动车组列车折返时间在以内的，车站要根据站场条件，在确保安全的情况下，提前组织旅客检票，延长旅客放行时间

手摇道岔接发车作业时，终端折返站【站后折返】车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返，折返进路办理妥当后，列车司机根据调度命令办理折返作业。（） 站后折返方式的缺点是站线布置距离长，列车折返消耗时间短，车站投资大。 动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认行车凭证和开车时间后，即可起动列车（） 动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认和开车时间，车门关闭后，即可起动列车（） 站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达折返站，站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线（） 动车组列车车体出库期间、运行途中、折返站停留期间、终到车体入库期间（）任何人员在动车组列车的任何区域吸烟 高铁动车组列车乘务班组手机发放，折返站入住公寓的乘务人员在发放（） 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按返回，运行速度不得超过40km/h（） 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲，方可发布调度命令。司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按隔离模式返回，运行速度不得超过km/h（） 动车组遇折返站分钟及以下的紧交路时，站车应为动车组保洁预留充足时间，原则上不低于分钟（） 动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认行车凭证和开车时间，车门关闭后，即可起动列车（） 列车运行中司机根据掌握各站停、开车时间、折返时间（） 列车长应检查督促折返站车内吸污、给水等作业。动车组列车在车站进行吸污、上水作业后，车站客运人员与列车长联控进行确认，车站客运人员：“动车错误错误次错误错误站吸污（上水）作业完毕。”列车长应答：“动车错误错误次吸污（上水）作业完毕，列车长明白”（） 动车组列车车体出库期间、运行途中、折返站停留期间、终到车体入库期间绝对禁止任何人员在动车组列车的任何区域吸烟。 动车组车站吸污作业的补充规定中规定动车组列车终到在站存放不入库的车站需通知列车长或司机（） 站后折返的主要缺点是列车折返时间 简述列车折返间隔时间与列车在折返站停留时间的区别？ 简述列车折返间隔时间与列车在折返站停留时间的区别 车组列车在车站出发,动车组列车司机在确认行车凭证和开车时间,后,即可起动列车（） 站后折返车站同意闭塞时，须确认、及的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔（）