轨距递减率不宜大于（）

轨距加宽递减率一般不得大于__，直线段较短时不得大于（） 轨距调整标准范围是+2~-2（1-1）mm，轨距递减率不大于0.3‰（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在上递减，递减率不得大于（） 道岔的制作标准要求：尖轨跟部轨距加宽递减，直股的递减率不大于（）。 曲线轨距加宽，如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率一般不得大于‰（） 道岔的制作标准要求：尖轨跟部轨距加宽递减，直股的递减率不大于（） 对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时按不大于6‰的递减率递减（） 轨距加宽递减率一般不得大于__‰，直线段较短时不得大于3‰ 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于多少？（） 对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减；两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于的道岔应按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段（） 对口道岔尖轨尖端轨距递减，两尖轨尖端距离大于6 m，允许速度不大于120 km/h道岔应按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于（）m的相等轨距段。 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1‰（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于2‰（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于多少（） 尖轨跟部轨距加宽递减，直股按不大于千分之（）的递减率。 曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于1‰。 曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于1‰（） 对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减；两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km／h的道岔应按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段（） 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于km/h道岔应按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头（） 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减至（）