同一区段，上下行方向的货物列车数目应该是相同的。

进行筛选验证时，如果列车被检测到与相邻空闲区段的距离这个距离，则在同一区段列车的端部没有隐藏列车（） 执行列车乘务工作的负责人，在同一区段内不得重复拍发同一内容的电报（） 同一区段内多列车车地通信故障，后续列车在进入该区段前一站以IATP模式出站，通过该区段后升级为模式（） 同一区段轨道上，不得行使非机动车辆。 同一区段轨道上可以行驶飞机动车辆（） 泰雷兹信号系统，同一区段内允许行驶一列以上的受控列车（ATO，ATPM，）（） 若连续两列车在同一区段发生非正常停车，可判定为信号车载ATP设备故障（） 同一区段内多列车车地通信故障，后续列车在进入该区段前一站以模式出站，通过该区段后升级为ATO/ATP模式（） 列车在正线某一区段内（非全线）运行，在指定车站折返，为某一区段乘客提供服务的行车组织方式称为（） 某区段货物列车牵引定数为4000t,列车换算长度为70.0，现该区段某一区段列车实际重量为4080t,计长57.6,则该列车为（） 某区段货物列车牵引定数为4000t,列车换算长度为70.0，现该区段某一区段列车实际重量为3920t,计长56.4,则该列车为（） 某区段货物列车牵引定数为4000t,列车换算长度为70.0，现该区段某一区段列车实际重量为1218t,计长70.1,则该列车为（） 某区段货物列车牵引定数为4000t,列车换算长度为70.0，现该区段某一区段列车实际重量为3920t,计长70.3,则该列车为（） 某区段货物列车牵引定数为4000t,列车换算长度为70.0，现该区段某一区段列车实际重量为4881t,计长69.6,则该列车为（） 某区段货物列车牵引定数为4000t,列车换算长度为70.0，现该区段某一区段列车实际重量为3900t,计长68.7,则该列车为（） TYJL联锁设备故障区段非第一区段，在列车正常驶过第一区段后，第一区段自动解锁，原进路的始端已不存在，待列车驶出该进路后，点压“总人解”和“终端”按钮及口令，故障区段至终端的进路解锁，也可采用区段故障解锁逐段解锁故障进路（） 下列施工中不能在同一区段中同时进行的是（）。 CBTC移动闭塞，在车载模式下，在同一区段可以行驶一列及一列以上列车（） 郄穴的数目应该是 郄穴的数目应该是