单选题

转K2转向架高分子复合材料斜楔主摩擦板的耐磨层厚度为()

A. ≤2mm
B. ≥2mm
C. ≤4mm
D. ≥4mm

查看答案
该试题由用户358****16提供 查看答案人数:40282 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户358****16提供 查看答案人数:40283 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
转K2转向架高分子复合材料斜楔主摩擦板的耐磨层厚度为()
A.≤2mm B.≥2mm C.≤4mm D.≥4mm
答案
单选题
转K2、转K6型转向架高分子复合材料斜楔主摩擦板耐磨层厚度mm()
A.≥2 B.≥3 C.≥4 D.≥5
答案
单选题
转K4转向架高分子复合材料斜楔主摩擦板的平面度为()
A.0.3mm B.0.4mm C.0.5mm D.0.6mm
答案
单选题
转K4、转K5型转向架高分子复合材料斜楔主摩擦板平面度mm()
A.0.2 B.0.3 C.0.4 D.0.5
答案
判断题
高分子复合材料斜楔主摩擦板由耐磨层和增强层组成()
答案
多选题
转K4型转向架与转K2型转向架结构不同点在于转K2型转向架采用了交叉支撑装置;转K4型转向架采用等形成了摇动台机构,且转K4型斜楔主摩擦面采用了高分子复合材料()
A.弹簧托板 B.导框摇动座 C.摇动座 D.交叉支撑装置
答案
判断题
转8AB、转8B、转K4、转K5、转K6型转向架斜楔主摩擦板为高分子材料()
答案
单选题
铁路货车转向架高分子复合材料斜楔主摩擦板外形尺寸用游标卡尺和检查,平面度用刀口尺和塞尺检查()
A.专用量具 B.通用量具 C.标准量具 D.常规量具
答案
多选题
高分子复合材料斜楔主摩擦板耐高温试验时,耐磨层和增强层均不得有等缺陷,且两层之间不得分离()
A.变形 B.起泡 C.焦化 D.开裂
答案
单选题
组合式斜楔主摩擦板材质为高分子材料,原型厚度10mm,转K4型磨耗大于mm时更换主摩擦板()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
热门试题
段修转K2,K5,K6转向架时,装用的组合式斜楔主摩擦板原型高度10mm,磨耗大于时更换() 段修转K2、K5、K6型转向架时,装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10㎜,磨耗大于时更换() 转K2型转向架摇枕斜楔摩擦面分离式斜楔插板材质为() 高分子复合材料斜楔主摩擦板耐高温复验时,表面质量和尺寸按抽验(至少10件)() 整车落成后,转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于,超限时更换斜楔主摩擦板() 段修转K2、K5、K6型转向架时,装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm,磨耗大于4mm时更换() 高分子复合材料斜楔主摩擦板耐高温试验将产品放置在烘箱内,逐步升温至℃,保温3h后取出() 整体式斜楔斜楔主摩擦面磨耗:转K2型大于时报废() 转K2型转向架斜 转K2型斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为() 转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于时更换新品() 转K4转向架与转K2转向架的相同点() 组合式斜楔主摩擦板材质为高分子材料磨耗大于时更换主摩擦板() 转K2型摇枕斜楔摩擦磨耗板磨耗大于时更换新品() 转K4型斜楔主摩擦板磨耗大于时更换主摩擦板·() 转K2转向架固定轴距为mm() 转K2型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于时更换为新品() 转K2型摇枕组成由摇枕、托架、斜楔摩擦面磨耗板组成() 转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为mm() 转K2、转K6型摇枕斜楔摩擦面磨耗板0Cr18Ni9材质硬度为()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位