在采用人工辅助连挂方式组织救援时，由（）操作人工辅助连挂装置，对故障车全自动车钩位置进行调整。

列车在连挂困难区段发生故障不能动车时，优先采用换向驾驶方式尝试动车，如无效则采用换端救援方式，如不具备换端救援条件，则采用人工辅助连挂方式进行救援。（） 列车在连挂困难区段发生故障不能动车时，优先采用换端驾驶方式尝试动车，如无效则采用换向救援方式，如不具备换向救援条件，则采用人工辅助连挂方式进行救援（） 连挂时需要确认连挂位置，在连挂困难区域严禁直接连挂，应使用车钩连挂辅助装置进行连挂，连挂完毕后将车钩连挂辅助装置撤除。（） 在救援连挂时，连挂限速为（） CRH380A统型动车组与机车救援连挂时，过渡车钩连挂时正确的操作方式为（） 列车救援连挂时限速连挂（） CRH1A型动车组机车连挂采用人工干预时,入库后需检查,变形时更换（） 列车故障无法动车进行救援时，救援车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置。（） 机车在长大坡道救援，连挂时应严格控制速度，保证平稳连挂（） 救援列车与故障列车连挂后进行，确认连挂妥当（） 救援过程中，连挂时到连挂端司机室将方向手柄置“前”位，主控手柄保持在位，指挥救援车司机进行连挂（） 车辆连挂前要一度停车，连挂后的车辆要先，确认连挂妥当，在正线及辅助线需连接好后方可起动 连挂系统采用330型车钩，集成机械连挂和风路连通的功能，可自动实现列车机械和风路连通，可自动和人工进行解钩操作答案（） 连挂前故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置。 ( ) 当列车故障无法动车进行救援时，故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置。（） 4号线列车在进行纵向救援连挂时，故障车连挂端将__断开 连挂作业时，故障列车司机指挥救援列车司机限速与故障列车进行连挂（） 贯通道金属框架上有快速解锁装置，可以人工操作连挂和解锁（） 救援列车司机得到故障车司机可以连挂指令后，确认故障车司机连挂手信号，限速连挂（） 车厂连挂时以不高于10km/h（采用慢行模式）的速度进行连挂，正线连挂时以不高于15km/h速度连挂（采用慢行模式）。（）