制动调整时，制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过（）mm。

制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm（） 制动器的调整要在摘掉曳引绳后开()进行，闸瓦±与制动轮的间隙应小于0.7mm。 制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于20mm时修理（） 提升机闸瓦与制动轮的宽度中心线必须一致，偏摆不得大于闸瓦宽度的（） 闸瓦式制动器的闸瓦与制动轮之间的摩擦属于（）。 制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。 制动器动作灵活，工作可靠。制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦。 制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（） 制动器检修后，制动轮与闸瓦片间的间隙，在制动轮松开的状态下，当轮径Φ300时为0.7mm，轮径为Φ400时为mm（） 检查制动器安装高度以使其中心线和制动盘中心对齐。偏移量不应超过2mm。制动摩擦片相对于制动盘边缘的水平偏移量不应超过（）mm。 制动器闸瓦的磨损超限，铆钉与制动轮发生摩擦时，应及时修整闸瓦。 制动器检修后，制动轮与闸瓦片间的间隙，在制动轮松开状态下，当轮径为Φ300时为0.7mm，轮径为Φ400时为（）mm 制动器检修后，制动轮与闸瓦片间的间隙，在制动轮松开状态下，当轮径为Φ300时为0.7mm，轮径为Φ400时为__mm（） 制动器松闸时闸瓦与制动轮的间隙应小于()毫米。 盘形制动器安装时,闸瓦与制动盘的间隙应调整为（）mm。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在（） 当制动器制动轮直径为200mm时，制动带与制动轮的径向间隙为mm（） 抱闸打开时闸瓦与制动轮应无摩擦，且间隙的平均值不应大于（）。 曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。