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以下可能造成电控高压共轨发动机进入“跛行回家”自保护运行模式的有()
多选题
以下可能造成电控高压共轨发动机进入“跛行回家”自保护运行模式的有()
A. 流量计量单元断路
B. 轨压传感器电压值超限
C. 共轨管限压阀打开
D. 高压油泵不供油
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多选题
以下可能造成电控高压共轨发动机进入“跛行回家”自保护运行模式的有()
A.流量计量单元断路 B.轨压传感器电压值超限 C.共轨管限压阀打开 D.高压油泵不供油
答案
多选题
与国四SCR电控共轨发动机相比,国四EGR电控共轨发动机特有的传感器有()
A.A、氧传感器 B.POC压差传感器 C.空气流量传感器 D.NOx传感器
答案
单选题
康明斯电控发动机高压共轨内的燃油正常工作压力范围为()。
A.250bar至1000bar B.250bar至1200bar C.250bar至1400bar D.250bar至1600bar
答案
多选题
和传统发动机比较,高压共轨发动机的优势在于()
A.供油压力不随发动机转速变化 B.提高燃烧效率 C.降低尾气排放 D.降低发动机噪声
答案
多选题
高压共轨发动机有哪些优点?()
A.供油压力不随发动机转速变化 B.提高燃烧效率 C.降低尾气排放 D.降低发动机噪声
答案
单选题
在高压电控共轨系统中,()与发动机的转速和负荷无关,是可以独立控制的。
A.功率 B.扭矩 C.机械效率 D.喷油压力
答案
单选题
玉柴博世共轨国Ⅳ电控发动机采用双信号的电子油门共()根线。
A.3 B.4 C.5 D.6
答案
判断题
高压共轨柴油机是由ECU控制工作的发动机。
答案
多选题
电控燃气发动机由于电控系统故障造成发动机起动困难的原因有()。
A.现行电子故障代码正在起作用或非现行故障代码记次过多 B.燃料控制阀 C.点火系统故障 D.发动机位置传感器(EPS)或电路有故障
答案
多选题
电控燃气发动机由于电控系统故障造成发动机起动困难的原因有()
A.现行电子故障代码正在起作用或非现行故障代码记次过多 B.燃料控制阀、燃料切断阀有故障 C.点火系统故障 D.发动机位置传感器(EPS)或电路有故障
答案
热门试题
电控共轨喷油系统的思想也可以用于双燃料发动机、代用燃料发动机的应用上,国内已有单位在探讨车用()(二甲基醚)发动机的共轨燃油系统的研究
共轨技术使高压油管压力大小与发动机的()无关。
电控燃气发动机由于燃气故障造成发动机起动困难的原因有()。
在检修电控发动机时,发动机不能起动,可能的原因是()
高压共轨供油方式可以大大减少柴油机供油()随发动机转速的变化。
电控发动机不能起动的原因,可能是下在哪种原因造成的()
电控发动机功率不足的可能原因有()。
发动机电控单元(ECU)本身及线路不良,会造成发动机起动困难或不能起动()
电控发动机冷却液温度传感器损坏可能导致汽车发动机不能启动。
电控发动机冷却液温度传感器损坏可能导致汽车发动机不能启动()
高压共轨喷射系统中,属于测定发动机实时运行状态的传感器有()。
若故障诊断仪无法与发动机电控单元进行通讯,而能够进入其他电控系统,比如ABS系统,说明发动机电控单元损坏()
当电控发动机无法起动,可能的原因包括()
电控发动机运转时,将燃油由油箱进入油管()
以下可能造成普锐斯发动机不能起动的是()
若电控高压共轨柴油机无法起动,可能的原因有()
电控发动机与传统发动机相比排放更加优异()
电控发动机氧传感器损坏,将造成起动困难。
下面那些原因会造成电控单体泵发动机突然熄火()
以下哪些属于发动机电控系统输入设备()
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