少量减压停车后，应追加减压至（ ）及以上。P115T486

《铁路机车操作规则》规定：少量减压停车后，应追加减压至（ ）及以上。 少量减压停车后，应追加减压kPa以上（） 制动机操作要求少量减压停车后，应追加减压至__Kpa以上 少量减压停车后，应迫加减压至100kpa及以上（） 列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于（ )。P115T486 《操规》规定：列车管少量减压停车后，应追加减压至__________kPa。 货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（ )。P115T486 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车应执行制动保压停车，少量减压停车后，及时追加减压至（ ）及以上。 列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于。《机车乘务员通用知识》P115T486（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车应执行制动保压停车，少量减压停车后，及时追加减压至100kPa及以上。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车应执行制动保压停车，少量减压停车后，及时追加减压至150kPa及以上。 少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kPa才能缓解？ 少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kPa才能缓解？（） 少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kPa才能缓解？《机车乘务员通用知识》P122T507 少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kPa才能缓解？《机车乘务员通用知识》P122T507（） 列车进入停车线施行制动停车时，追加减压—般不应超过次；一次追加减压量，不得超过初次减压量（） 轻微减压停车的列车，为什么要追加减压100kpa以上才缓解？ 列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（ ）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。 列车在长大下坡道区间被迫停车后，停车超过20分钟后地面信号未开放允许信号时，必须追加减压至（）及以上。 列车在长大下坡道区间被迫停车后，停车超过20分钟后地面信号未开放允许信号时，必须追加减压至（）及以上