少量减压停车后，应迫加减压至100kpa及以上（）

列车少量减压停车后，应追加减压至及以上（） 制动机操作要求少量减压停车后，应追加减压至__Kpa以上 少量减压停车后，应追加减压至（ ）及以上。P115T486 《铁路机车操作规则》规定：少量减压停车后，应追加减压至（ ）及以上。 《操规》规定：列车管少量减压停车后，应追加减压至__________kPa。 轻微减压停车的列车，为什么要追加减压100kpa以上才缓解？ 少量减压停车后，应追加减压至kpa及以上。《机车乘务员通用知识》P115T486 少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kPa才能缓解？《机车乘务员通用知识》P122T507（） 少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kPa才能缓解？《机车乘务员通用知识》P122T507 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车应执行制动保压停车，少量减压停车后，及时追加减压至150kPa及以上。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车应执行制动保压停车，少量减压停车后，及时追加减压至（ ）及以上。 两万吨列车试风施行初减压后，该机班共同确认列尾排风正常后，副司机进行（），然后司机追加减压至100kPa保压。 两万吨列车试风施行初减压后，该机班共同确认列尾排风正常后，副司机进行（），然后司机追加减压至100kPa保压 列车初次制动减压后停妥的列车，应追加减压至（ ）kPa，以防再开车时，车辆（ ）不良。 区间停车缓风时，合理选择停车地点，及时恢复制动周期，停车超过20min，及时追加减压至70kPa及以上，防止列车溜逸。（） 区间停车缓风时，合理选择停车地点，及时恢复制动周期，停车超过20min，及时追加减压至70kPa及以上，防止列车溜逸（） 东风8B型内燃机车：监控装置一般都是设定强迫常用制动时的均衡风缸减压量为100kPa，且均衡风缸从开始减压至减压量达到100kPa的时间为（）s。 列车制动机安定试验时减压量为100kpa（） 客车制动机简略试验时主管减压量为100kPa（） 《普速行规》规定：司机使用制动机累计减压超过确定的牵引定数（辆数）的计算减压量（一般为100kPa），应（ ）或（ ），达到最大有效减压量时，应使列车停车充风。