以下关于滞期时间与滞期费，表述有误的是（）。

滞期时间的计算，普遍采用“一旦滞期，永久滞期”的计算原则。即原计算装卸时间的“除外时间”原则不适用。 如果在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语（），则装货时间和卸货时间可以相互抵用，用一个作业中节省或滞期的时间抵消另一作业中滞期或节省的时间。 如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，当船舶到达卸货港时，并不立即连续计算滞期时间，而是在（），才开始继续计为滞期时间。 如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，当船舶到达卸货港时，并不立即连续计算滞期时间，而是在（），才开始继续计为滞期时间。 以下关于受载期和解约日，表述有误的是（）。 滞期费和速遣费分别如何计算？ 简述滞期费和速遣费的含义。 滞期费只能发生在租船合同中 速遣费通常规定为滞期费的（） 在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”，表明（），从而达到节省或减少通常以速遣费的加倍费率支付滞期费的目的。 按惯例滞期费是速遣费的一半（） 在航次租船条件下，承租人收到滞期通知后，（），以作为日后计收滞期费的依据。 在国际货物运输中，滞期费是指： 按惯例，滞期费为速遣费的一半。() 在租船业务中，通常滞期费和速遣费的关系是（） 在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”，则（）。 根据我国海商法规定，关于航次租船合同的滞期费，以下说法中正确的是（） 通常订有滞期费和速遣费条款的合同是（） 一般情况下，速遣费为滞期费的（） 按惯例，船舶速遣费一般为滞期费的（）