ATS子系统故障时，会导致车站连锁设备错误动作（）
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ATS子系统故障时，会导致车站连锁设备错误动作（）
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ATS子系统故障的时候，不影响联锁子系统的正常工作（）
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下列因素中，可能导致连锁系统产生误动作（）
A.工艺参数波动 B.连锁切除 C.“三取二”检测回路中一个检测元件故障 D.电磁阀故障
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某一车站或车辆段的ATS控制设备发生故障，不影响整个ATS子系统的工作。（ ）
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机电系统的风险主要有电梯、扶梯故障伤人，通风系统故障、、，FAS、BAS应急情况下不动作、误动作等，可能导致运营中断、发生人员伤亡等（）
A.广告灯箱故障 B.动力照明系统故障 C.公共区插座故障 D.给排水系统故障
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行车指挥自动化子系统（ATS）包括（）、车站ATS设备和车载ATS设备三部分。
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下列保护在系统发生振荡时会误动作（）。
A.电流差动保护 B.高频距离保护 C.距离保护 D.过电流保护
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信号报警连锁系统产生误动作的原因有（）
A.信号传递错 B.一次发信元件故障 C.逻辑元件损坏或继电器故障 D.执行器故障
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自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统故障导致系统不能反映现场情况时的处置，错误的是（）
A.异物侵限子系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况，列车调度员应下达限速120 km/h及以下注意运行的调度命令 B.遇有异物侵限时，看守人员应立即通知列车调度员，列车调度员呼叫列车停车 C.在看守人员未到达异物侵限监测点前，列车调度员应下达限速120 km/h及以下注意运行的调度命令 D.异物侵限监测点为隧道口时，限速60 km/h及以下
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OCC和车站设有ATS子系统工作站，OCC和设备集中站的ATS子系统工作站可实现监督和控制列车运行的功能，非设备集中站的ATS子系统工作站具有监督列车运行的功能（）
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下列（）可能导致联锁系统产生误动作
高频相差保护不能反映系统振荡,当发生振荡时会误动作（）
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中央及车站ATS设备故障时（）。
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不属于正线设备集中站ATS子系统的设备（）
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