进路中保护区段锁闭的条件有（）

进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭。 进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭（） 保护区段随主进路解锁而解锁，如主进路不解锁，保护区段不可单独解锁（） 进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭又称为进路的预先锁闭（） 拉出道岔按钮，可用于单独锁闭和区段锁闭，但不能用于进路锁闭（） 道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭或其它锁闭时，拒绝向该道岔发控制命令（） HMI中取消进路成功后，{}关闭，进路需要锁闭的区段显示为出清且不锁闭的状态 具有延时保护区段的进路，称为长进路（） 杭州地铁2、4号线联锁发送给ZC的信息中IL_SET为0时表示进路防护（保护区段）未锁闭（） 杭州地铁2、4号线联锁发送给ZC的信息中IL_SET为1时表示进路防护（保护区段）确认锁闭（） 延续进路锁闭后，_始终检查延续进路上的轨道区段空闲 《行规》对进路的锁闭区段是如何规定的？ 联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭、引导总锁闭、过走防护锁闭。一经锁闭的道岔可通过总人解解锁（） 进路锁闭有哪几种状态及构成条件 进路接近锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭（） 三号线当进路锁闭时，轨道区段显示灰色（） 试验接近锁闭时，应分别对每条正向及反向接，发车进路接近锁闭区段范围内的区段逐个进行占用，办理取消进路手续后，进路应不能解锁（） 试验接近锁闭时，应分别对每条正向及反向接.发车进路接近锁闭区段范围内的每个区段逐个进行，办理取消进路手续后，进路应不能解锁 延续进路与接车进路实现进路锁闭和接车锁闭（） 下列属于进路保护区段的组成元素是（）