全自动车钩机械钩头连接方式为自动连接（）

CRH5型动车组全自动车钩由一个自动机械钩头组成，两侧安装有电气连接器（） 全自动车钩具有电气钩头。 全自动车钩与半自动车钩结构上的区别包括（）。i解钩气缸ii电钩头ⅲ机械钩头iv对中装置 半自动车钩的电气连接器运动不随机械钩头同时动作。 全自动车钩机械钩头的钩锁间隙小于2mm（） 头车全自动车钩：可以实现、以及的自动连接（） 与全自动车钩相比，半自动车钩没有电钩头和解钩气缸（） 全自动车钩设置在列车端部，能够实现机械、电路、气路的自动连接与分离（） 地铁车辆全自动车钩不可实现的自动连接与分离（） "半自动车钩与全自动车钩相似，未设电气车钩，但设有 （ ）的电连接器。 二号线列车全自动车钩可以实现自动连接（） 全自动车钩的电气连接箱随机械钩头转动，带动（）使压缩空气通向电气箱合拢的气缸充气从而使电气箱迅速合上。 全自动车钩中的电钩头在进行机械解钩应该怎么做（） 连挂完成后，全自动车钩电钩头可自动恢复（） 列车的全自动车钩在连挂时能实现的自动连接（） 检查全自动车钩头电动车钩头操作装置的功能时，应将电动车钩头前后移动几次（） 双周检全自动车钩钩头润滑时需要润滑哪些部件A钩头表面B凹凸锥面C连挂杆D中心枢轴E风管连接器（） 两列电客车联挂时，采用全自动车钩连接（） 全自动车钩位于TC车司机室端，主要用于两列车连挂、救援及库内调车作业时使用，自动实现机械连接、电路连接及气路连接（） 全自动车钩的组成部件包括机械钩头、压溃管、电气钩头、橡胶垫缓冲装置、缓冲器、对中装置（）