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转向架垂向力的传递最终是由__传给钢轨
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转向架垂向力的传递最终是由__传给钢轨
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转向架垂向力的传递最终是由__传给钢轨
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主观题
机车运行时,转向架承受的垂向力时通过__传给轮对,再由轮对传递给钢轨
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主观题
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判断题
机车运行时,转向架承受的垂向力是由轴箱传到钢轨上的()
答案
多选题
动车组转向架垂向力(即重力)传递经过的部位有()
A.空气弹簧 B.轴箱弹簧 C.抗蛇行减振器 D.轮对
答案
主观题
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答案
判断题
机车运行时,转向架承受的垂向力是由轮对传到钢轨上的()
答案
主观题
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主观题
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答案
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东风4型内燃机车转向架水平力及垂向力是如何传递的?
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试述东风8B内燃机车转向架的垂向力的传递路线
CRH2A型动车组动车转向架中垂向力的传递过程:车体→→构架侧梁→轴箱弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨
CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程:车体→橡胶空气弹簧→()→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨
_______是转向架与车体之间的连接部分,主要传递垂向载荷。
转向架构架承受并传递车体的()及纵、横向作用力,经过轮对传给钢轨,它是转向架中受力最大的部件
机车转向架与车体之间的力是由_______传递。
以下有关转向架垂向、横向载荷传递过程叙述正确的是()
SW-220K型转向架垂向载荷传递方式采用的是()
试述转向架力的传递
转向架的功用之一是承担机车上部重量,包括车体及各种电器、机械设备重量,并把这些重量传向钢轨,即传递垂向力()
HXD3型电力机车转向架垂向力的传递途径为:车体→二系弹簧组及减振器→构架→轴箱→一系弹簧组及减振器→轮对→钢轨()
转向架垂向力是机车自身的重力和机车运行时的垂向振动引起的附加载荷()
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机车转向架传递的力包括哪些?分别是怎样传递的
转向架只承担车辆的自重,并将重量传递到钢轨上()
车体与转向架的连接装置的作用有传递()力、()力、()力
转向架横向力的传递顺序为:钢轨→轮对→轴箱→轴箱拉杆→__→车体支撑装置→车体底架→机车上部
旁承的作用是传递车架和转向架之间的垂向载荷,起到支撑车体车架的作用()
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