火花塞工作电压在2万伏左右，环境温度达3000度，自身工作温度700-800度。

火花塞的击穿电压不与（）有关 哥瑞火花塞采用博世的火花塞。 通过火花塞的颜色判断火花塞的工作状况，正确的是（） 通过火花塞的颜色判断火花塞的工作状况，正确的是（） 能够大量散热的火花塞称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞。（） 安装火花塞时将新火花塞放入套筒扳手内对准火花塞安装孔直接用扳手将火花塞拧至规定力矩。（） 火花塞裙部较长时，其受热面积大，吸收热量多，而散热路径远，散热少且裙部温度较高，把这种火花塞称为热型火花塞. 简述火花塞的工作原理。 怎样区分热型火花塞和冷型火花塞 火花塞的散热量称为热值，能散发出较多热量的火花塞称为“热型”火花塞（） 火花塞绝缘裙部的自净温度为（） 拆卸火花塞后可以通过旧火花塞状况看出发动机的工作情况。（） NGK火花塞散热量较小的叫做冷型火花塞。（） 热型火花塞比冷型火花塞热效率要高。（ ） 电阻型火花塞是在火花塞内装有的电阻（） 检查无齿锯内火花塞是否损坏应先将火花塞拔出，然后把火花塞接地部分放在缸体上，拉动启动绳，如火花塞电极有尖利的劈吧声或淡蓝色火花出现，说明火花塞完好（） 火花塞绝缘体裙部长的称为热型火花塞 火花塞积炭后，次级电压将显著提高。 火花塞按热特性可分为热型、中型和冷型火花塞。国产发动机多选用（）火花塞。 更换火花塞时将新火花塞放入专用套筒内对准火花塞安装孔必须要对正不能拧偏。（）