单选题

波浪是通过改变__沿船长方向的分布从而影响船体纵向弯曲变形的()

A. 重力
B. 浮力
C. 阻力
D. 船舶结构

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单选题
波浪是通过改变__沿船长方向的分布从而影响船体纵向弯曲变形的()
A.重力 B.浮力 C.阻力 D.船舶结构
答案
单选题
总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为()。
A.弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加 B.弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少 C.弯曲力矩值向首尾两端保持不变 D.弯曲力矩值向首尾两端变化无规律
答案
单选题
因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致,造成船体沿船长方向上变形,船舶抵抗这种变形的能力称为()。
A.总纵弯曲强度 B.扭转强度 C.横向强度 D.局部强度
答案
单选题
就普通货船而言,下列有关主船体中甲板描述正确的是:()①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架;②、上甲板为船体的最高一层全通甲板;③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度
A.①.② B.①.③ C.②.③ D.①.②.③
答案
单选题
引起船体发生总纵弯曲的原因,主要是由于沿着船长方向上每一点的()分布不均造成的。
A.重力和船舶阻力 B.浮力和波浪冲击力 C.重力和浮力 D.剪力和重力
答案
单选题
引起船体发生总纵弯曲的主要原因是沿着船长方向每一点上:()
A.重力分布不平衡造成的 B.浮力分布不平衡造成的 C.压力分布不平衡造成的 D.重力和浮力不平衡造成的
答案
判断题
垂向棱形系数的大小表示船舶排水体积沿船长方向分布的情况()
答案
单选题
主船体外板厚度在船长方向上的分布特点是在船中()区段范围内外板厚度最大。
A.0.5L B.0.4L C.0.25L D.0.3L
答案
单选题
纵骨架式结构是沿船长方向的骨架布置的()。
A.疏而间距小 B.密而间距小 C.疏而间距大 D.密而间距大
答案
判断题
镰刀弯是带钢沿轧制方向/卷取方向的纵向弯曲。
A.对 B.错
答案
热门试题
沿着船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板称为()。 船体外板用若干列板组成的目的是①减少沿船长方向上焊缝的数量;②根据船体上下位置的受力情况来调整列板的厚度;③使各列板排列整齐() 船体外板用若干列板组成的目的是:()①、可减少沿船长方向上焊缝的数量;②、可根据船体上下位置的受力情况来调整列板的厚度;③、可使各列板排列整齐 船体总纵弯曲应力的大小沿着()方向是成线性分布的。 沿船长方向定位的构件,以靠近船侧一遍为理论线。() 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于_____ 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于()。 船体在波浪中产生中垂弯曲时,船体甲板受 ???力,底部受 ???力。 运输船舶正浮时,浮力在船长方向的分布情况是中首部多于中尾部。() 运输船舶正浮时,浮力在船长方向的分布情况是中首部多于中尾部() 舭龙骨设在沿船长方向的舭部,用来减轻船舶横摇,故又称减摇龙骨。为防止舭龙骨损坏时使船体外板受损,舭龙骨一般焊接在() 船体产生纵向弯曲变形的根本原因是() 平板I级品裁长方向﹤800mm,弯曲度(),裁长方向≧800mm,弯曲度()。 平板I级品裁长方向﹤800mm,弯曲度(),裁长方向≧800mm,弯曲度() 甲板中线在船长方向的曲度称为 。 硅钢的2浪缺陷表现为在钢带中部沿其轧制方向呈现高低起伏的波浪形弯曲() 分段划分图的侧面图表示船体分段沿船长和( )的划分。 船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大(),如果没有纵向骨架的支持,它们将很容易失去稳定。 硅钢的边浪缺陷表现为在钢带边部沿其轧制方向呈现高低起伏的波浪形弯曲() 榫头长度方向应为木材纵向纹理方向,应尽量避免榫长方向倾斜木材纵向纹理方向,不应()于木材纵向文理方向。
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