铁鞋的构造中,是圆弧钢板,其半径应与车轮半径相等,车轮压上后,阻止车轮继续滚动,车轮与其产生较大的摩擦力,使车轮由滚动变为推着铁鞋在钢轨上滑动（）

车轮处于无载时的半径称为（）。 车轮处于无载时的半径称为（） 靠模车削中,加工外圆弧时,靠模的曲率半径等于工件表面圆弧半径加上车刀刀尖的圆弧半径,减去滚子半径。 加工的圆弧半径较小时，刀具半径应选择 比圆弧半径（） 半磨耗车轮的滚动圆半径为770mm。 车辆在弯道行驶时，各个车轮的轨迹半径（） 车辆在弯道行驶时，各个车轮的轨迹半径（）。 汽车最小转弯半径是指汽车回转时哪个车轮回转曲线行走轨迹的半径（） 在同条件下，车轮半径越大汽车驱动力（）。 驱动力是传递到（）上的有效转矩对车轮半径之比 在执行内圆弧切削时，其半径（R）值不得小于刀具半径。 修整凸圆弧砂轮的半径应比工件圆弧半径略大些。 圆弧插补时，用圆弧半径编程，半径的取值与（）有关 汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，转向角与坡度角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。 汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向旋转半径，转弯半径和车轮半径。 汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，转向角与坡度角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径（） 汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向旋转半径，转弯半径和车轮半径（） 成形车刀截形中的锥度和圆弧半径（）零件上的锥度和圆弧半径。 用圆弧半径编程时，编制圆弧插补半径的取值与（）有关。 装配滚动轴承时，轴颈的圆弧半径应轴承的圆弧半径（）