2号线专门用于自动折返作业的驾驶模式包括（）

ATB为无人驾驶自动折返模式，是一种驾驶模式。改（） ATB为无人驾驶自动折返模式，是一种运营模式，不是驾驶模式。改正（） ATB为无人驾驶自动折返模式，是一种驾驶模式，不是运营模式。改正（） ATB模式为无人驾驶自动折返模式，所有模式下均有效（） 无人自动折返驾驶（ATB）模式下，列车在折返前，折返进路已设置完毕、车门及屏蔽门已关闭，司机在驾驶室内设置列车为ATB驾驶模式后，按下安装在司机室侧墙上的“启动无人自动折返”按钮,列车将进行无人自动折返驾驶（） 益田站使用ATB或ATP模式折返时，折返线至益田下行线使用模式驾驶，门模式M/M（） S9号线折返方式理论上可分为:有人自动折返、无人自动折返、手动折返。( ) 电客车折返作业方式包括折返、自动折返 2号线共有个车站站台设有无人自动折返按钮（） ATB模式为无人驾驶自动折返模式，所有模式下均有效。改正（） ATB模式为无人驾驶自动折返模式，是一种模式，不是模式（） 昆明地铁3号线ATB为无人驾驶自动折返模式，在东部汽车站、西山公园站、西部汽车站设置有ATB功能（） 十号线折返站站台设有,供司机使用其进行实现车上不留司机的无人自动折返作业（） 列车执行无人自动折返时，列车的驾驶模式为 杭州地铁2号线电客车运行驾驶模式（） 南京地铁2号线客车共有种驾驶模式（） 一号线列车的折返作业按照折返方式可分为无人自动折返、自动换端和人工折返（） 杭州地铁2、4号线五种列车驾驶模式：列车自动驾驶模式ATO（AM）、有ATP防护的人工驾驶模式（ATPM）后备的有点式ATP防护的驾驶模式（iATP）、限制人工驾驶模式（RM）、非限制的人工驾驶模式（NRM）（） 杭州地铁2、4号线当司控器位于零位时，ATB模式下列车自动折返运行请求方可正常发出（） 6种折返模式：无司机的ATB自动折返模式、有司机的ATB自动折返模式、折返模式、折返模式、限制25km/h的RM人工折返模式、折返模式