直流机车运行中发生全车无流失时，应急处理方法正确的是（）
A. 手轮回零位，按微机复位按钮3s以上，断合电源柜电子控制单极自动开关609QA（电子控制与无线重联使用同一个自动开关不做此处理）
B. 关闭自动过分相主机试验
C. 相分段兼容装置“切除”位试验
D. 转换微机柜A/B组，断开电钥匙570QS，转换LCU“A/B组”试验
E. 全车无流换端试验
F. 无线重联解编后机车无流，关闭操纵节OCE主机试验
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直流机车运行中发生全车无流失时，应急处理方法正确的是（）
A.手轮回零位，按微机复位按钮3s以上，断合电源柜电子控制单极自动开关609QA（电子控制与无线重联使用同一个自动开关不做此处理） B.关闭自动过分相主机试验 C.相分段兼容装置“切除”位试验 D.转换微机柜A/B组，断开电钥匙570QS，转换LCU“A/B组”试验 E.全车无流换端试验 F.无线重联解编后机车无流，关闭操纵节OCE主机试验
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直流机车无控制电压输出时，应急处理方法正确的是（）
A.检查蓄电池单极自动开关601QA B.检查蓄电池输出闸刀666QS闭合到位 C.检查蓄电池输出闸刀667QS闭合到位 D.重联输出闸刀668QS置“重联”位
答案
直流机车发生辅接地时，应急处理方法正确的是（）
A.切除故障节电炉、取暖设备、空调、窗加热、阀加热（包括电源柜相应自动开关） B.重新合闸一次，启动辅机仍跳，切除相应辅机试验 C.根据线路等实际情况，可将辅接地故障隔离开关237QS置“1”位，维持运行，加强走廊巡视 D.重联输出刀开关668QS置“重联”位 E.处理无效时甩单节维持运行
答案
直流机车无火回送处理方法正确的是（）
A.关闭112#和115#塞门 B.开放155#和156#塞门 C.调整两节车分配阀安全阀压力值为180-200kPa D.重联输出刀开关668QS置“重联”位
答案
直流机车预备灯不灭时，应急处理方法正确的是（）
A.确认劈相机正常工作 B.关闭自动过分相主机试验 C.确认两位置转换开关转换到位 D.断开电钥匙570QS，转换LCU“A/B组”试验 E.高级位预备灯不灭，可将相应风机故障隔离开关置“故障”位维持运行
答案
直流机车“零位”灯不亮时，应急处理方法正确的是（）
A.检查主台、辅台司机控制器插头是否松动 B.切除自动过分相装置 C.检查电源柜控制器单极自动开关604QA闭合到位 D.断开电钥匙570QS，转换LCU A/B组试验 E.换端试验
答案
列车运行途中发生列尾故障的应急处理方法是怎样规定的？
答案
列车运行中发生制动梁脱落时，正确的处理方法是（）
A.分部运行 B.卸下脱落的制动梁及拉杆后即可正常运行 C.将制动梁用铁线捆紧吊起，拴在转向架上，并要关闭该车辆的截断塞门，排净副风缸的风后继续运行。 D.限速运行至前方停车站甩车
答案
列车运行途中发生车辆故障的应急处理有哪些？
答案
列车（动车组列车除外）运行途中发生车辆故障应急处理的描述正确的是（）
A.发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施 B.发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，立即减速运行并报告列车调度员 C.列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理 D.遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）
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