3号线跨坐式单轨工作车用作对轨道梁上或轨道梁附近的设备的检查和维护保养作业（）

厦门轨道1号线侧式站台的车站为（） 一号线轨道打磨车有16个磨头（） 轨道交通一号线电客车采用型车（） 轨道车I端2号阀的监控线号为（） 轨道交通5号线在设置与3号线的联络线（） 长沙轨道交通3号线与2号线的换乘站是（） 轨道交通六号线,拥有故障车停留线的车站有（） 重庆轨道交通跨座式单轨系统的列车车次中，前2位表示车组号（） 普速轨道车（开远工务段除外）工况、熄火接取于轨道车配电柜，线号分别是多少 3号线ATS界面轨道区段粉红色表示（） 3号线当轨道区段空闲时，区段显示色（） 是轨道车的主要承载梁 2号线轨道区段显示棕色，执行操作后，通信车或非通信驶过后可以恢复正常（） 单轨交通车辆是运行在特制轨道梁上的城市轨道交通系统，车辆与专用轨道组合成一体的一种交通工具（） 长沙轨道交通4号线是通过在长沙轨道交通3号线上扩容，与3号线公务电话共用一套核心软交换系统（） 重庆轨道交通跨座式单轨系统的列车车次中,后3位表示（） 苏州轨道一号线Tc车一位端车钩为（） 苏州轨道一号线Tc车二位端车钩为（） 4号线分别都配置有电力蓄电池轨道车（） 可以用作对主轨道电路的接收端输入电平调整的是（）