杭州地铁2/4号线在列车移动时CCATP未检测到“所有门关闭”的信息，就将会发送全常用制动请求（）

杭州地铁2、4号线列车IATP出站未读取到静态信标，将导致列车触发EB（） 杭州地铁2、4号线列车空调系统由（） 杭州地铁2、4号线列车停站时满足了CCATP开门功能的基本要求后，CCATP向车门控制电路发出两个门使能信号，左门使能或右门使能（） 杭州地铁2、4号线CC无法检测到空转（） 杭州地铁2、4号线列车的位置会根据静态信标的检测结果逐步更新（） 杭州地铁2、4号线列车前方进路不开放，列车移动授权无法释放，列车动车后触发EB（） 杭州地铁2、4号线列车CCATP开门功能的基本要求是：列车处于零速状态、列车已对准站台的正确位置、列车已切除牵弓1、列车已实施常用制动（） 杭州地铁2、4号线列车必须连续、顺序检测到两个相邻间隔至少34m以上的静态信标初始化阶段才能完成（） 杭州地铁2、4号线列车在CBTC模式下，有岔区段的侧股出现红光带时，列车移动授权会被收回（） 杭州地铁2、4号线列车在信号控制模式下，停稳后移动会导致EB实施（） 杭州地铁2、4号线列车最高运行速度为（） 杭州地铁2、4号线列车PMC板卡为通信板（） 杭州地铁2、4号线列车一旦列车完整性丢失，CC将禁止所有CBTC运行模式（） 杭州地铁2号线列车二系悬挂由、、、和等组成 杭州地铁2、4号线列车ACSDV板卡为电源板（） 杭州地铁2、4号线列车通过ZC发送MAL给CC（） 杭州地铁2、4号线列车移动授权MAL包含安全（V_MAL）和非安全（NVMAL）的数据部分（） 杭州地铁2、4号线列车在上电后须确保“高断分”，“所有制动”处于施加状态（） 杭州地铁2、4号线列车最高运行速度为列车构造速度为（） 杭州地铁2、4号线列车PSB板卡为机柜电源板（）