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探伤车70度探头对表面大面积剥离层下的核伤探出较为困难,原因是超声波无法入射钢轨内部()
判断题
探伤车70度探头对表面大面积剥离层下的核伤探出较为困难,原因是超声波无法入射钢轨内部()
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探伤车70度探头对表面大面积剥离层下的核伤探出较为困难,原因是超声波无法入射钢轨内部()
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判断题
在钢轨探伤中,为了及时发现轨头内外侧的核伤,钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70度探头和前、后外偏70度探头()
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判断题
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答案
单选题
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答案
单选题
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A.对 B.错
答案
单选题
轨面剥离形成的核伤,一般所在剥离层深度约左右,其延伸方向容易产生核伤()
A.5mm B.10mm C.15mm D.20mm
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判断题
70°探头探伤时,应防止接头1m区域核伤的漏检()
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B-D-A-0092:核伤的上部带有剥离层被称为()
大面积皮肤剥脱伤需( )
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在钢轨探伤中,为了及时发现轨头内外侧的核伤,探伤仪应同时装有前内偏70°探头和()探头。
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钢轨探伤仪采用70°探头探测到60kg/m钢轨轨头内一核伤,能确定核伤高度的公式是()
在钢轨探伤中,为了及时发现轨头内外侧的核伤,钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头。
在钢轨探伤中,为了及时发现轨头内外侧的核伤,钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头()
大面积钢板探伤时,耦合剂应选______为宜
一般复线曲线上股迎车方向钢轨探伤时,应将后发70°探头向内,有利于鱼鳞破损引起的探测。答案——核伤
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大面积烧伤休克早期一般指伤后()
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