当船舶横倾角在极限静倾角之前，船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐（）。

SOLAS1960对专用散粮船稳性的要求是:因谷物移动引起的船舶静横倾角应（） 按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为（）。Ⅰ、静稳性Ⅱ、动稳性Ⅲ、横稳性Ⅳ、纵稳性Ⅴ、初稳性Ⅵ、大倾角稳性 通常情况下，横倾角不同时液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响（）。 在同样大小的横倾力矩作用下，动横倾角比静横倾角（）。 简述极限静倾角的定义，以及干舷甲板下设有舷窗的船舶和设有舷伸甲板的船舶极限静倾角的取值方法 按倾斜角度的大小分类，船舶稳性可分为__。①静稳性②动稳性③横稳性④纵稳性⑤初稳性⑥大倾角稳性（） 受一突风作用某船横倾25°，按照稳性的分类原则，此时船舶的稳性属于。①初稳性；②动稳性；③静稳性；④大倾角稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性（） 通常所说的船舶初稳性是指船舶受静力作用小倾角下的横稳性（） 船舶回转时的横倾角（） 散装谷物船在求取由于谷物移动引起的船舶静横倾角时，应以为准（） 当船舶受外力倾斜到达静倾角时（） 船舶处于静止正浮,当静横倾力矩大于船舶最大静稳性力矩时 船舶正浮时候有横倾角。() 船舶倾斜实验中横倾角采用()测定。 船舶静稳性力臂GZ（）. 船舶静稳性力臂GZ( ) 某轮船舶排水量为28000t，假定重心高度为5.18m，船舶实际重心高度6.12m，查得横倾角为15°时形状稳性力臂GAZA为0.170m，则该轮的静稳性力矩为（）kN²m 稳性校核的内容的初稳性高、极限静倾角、稳性衡准数。（） 稳性校核的内容的初稳性高、极限静倾角、稳性衡准数（） 我国《法定规则》规定,国内航行集装箱船舶在横风作用下的风压静倾角（）