受电弓是电机机车从接触网上受取电流的（）装置。

接触网上的电流是如何流入机车？ 电力机车用受电弓保证（）从接触网传送到机车车辆电气系统 接触网导线结冰受电弓取流不畅，限速≤km/h（） 电力机车升弓时，升弓过程须有人监护受电弓与接触网接触状态（） 接触网中直接和受电弓滑板摩擦接触取流的部分为（） 车载接触网运行状态检测装置（3C）主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） 地铁和轻轨车有受电弓接触网受流和受流两种 若受电弓与接触网关系造成接触网跳闸时（） 电力机车升弓前，必须检查确认电力机车受电弓所处位置，不得处在分段绝缘器正下方或接触网终端标外，如受电弓停留在分段绝缘器正下方或接触网终端标外时，应选择升另一端受电弓；如另一端受电弓也处在接触网终端标外方，要采取措施调移机车，使受电弓不处在接触网终端标外方后可升弓（） 高铁接触网导线结冰、受电弓取流不畅时，限速及以下（） 接触网导线结冰受电弓取流不畅时，动车组限速多少？（） “”是指利用弓网综合检测装置、车载接触网运行状态检测装置等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态（） 车载接触网运行状态检测装置（3C）监测的主要内容是接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） JW-7型接触网作业车受电弓不起受流作用（） 受电弓依靠——与接触网之间稳定接触（） 主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） 接触导线（接触网）或导电轨（第三轨）将电流引入动车的装置称为受电装置或受流器（） 电力机车通过__从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受隧道、跨线桥梁漏/排水、物件脱落侵入等 受电弓从接触网受流,接触网的单相交流电在牵引变压器中变换成所需大小的合适电压,经牵引变流器变换为牵引电机调速所需要的交流能量 弓网“”关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系，它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面（）