列控车载设备断电后重新启动一般不超过（）次

技规第357条动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换）启动冗余设备或将列控车载设备断电30s后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行（） 吸湿机停机后，重新启动一般需要间隔（）分钟以上 列控车载设备启动时列控车载设备DMI启动完毕，自动进入SB模式需在（）S内完成 《成动车技〔2017〕48号预案》规定：动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告列车调度员（车站值班员），并通知随车机械师。车站值班员报告列车调度员。司机转换冗余切换开关，启动冗余设备或将列控车载设备断电s后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行（） 在一般情况下，列控车载设备正常启动常用制动时，不应触发紧急制动（） 300T型列控车载设备，DMI显示“紧急制动故障”文本，为确保安全，在（）输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位，停车后司机重新启动。 300T列控车载设备重启操作方法：在停车状态下，将ATP系统电源开关断开，后重新闭合，ATP启动后按规定操作程序对列控车载设备进行输入（） 动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告列车调度员（车站值班员），并通知随车机械师。车站值班员报告列车调度员。司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换）启动冗余设备或将列控车载设备断电后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行（） 计算机断电或重新启动后，中的信息丢失（） 透平压缩机在停车后，一般在小时内重新启动视作热启动（） 动车组列控车载设备转入隔离模式运行的速度不超过（） 计算机断电或重新启动后，（）中的信息不会丢失。 计算机断电或重新启动后，中的信息将丢失 计算机断电或重新启动后,__中的信息将丢失（） CTCS3-300T型列控车载设备，DMI显示“紧急制动故障”文本，为确保安全，在ATP输出制动的同时，司机须将手柄置于制动位，停车后司机须重新启动__ 动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告车站值班员（列车调度员），并通知随车机械师，车站值班员报告列车调度员。司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换），启动冗余设备或将列控车载设备断电30s后重新启动，设备恢复正常时，报告车站值班员（列车调度员），继续运行（） 一般电机冷态启动不超过（）次 接通列控车载设备的电源，列控车载设备自动转入（）模式 列控车载设备自检后，自动处于（） 300T列控车载设备，手动改变运行等级后需对重新输入或确认（）