叶轮键槽裂纹深度在（）以内时可经将裂纹打磨掉后继续作用，但挖修时需要大过度圆角半径。

压力容器内外部表面不允许有裂纹。如有裂纹，其深度超过壁厚余量，打磨后补焊合格，其安全状况等级可订为（） 吊钩的非危险断面出现裂纹，经补焊后可继续使用。（） 车轴卸荷槽或轴颈根部圆弧部位有锈蚀时，用不小于目的砂布蘸油打磨，打磨后凹陷深度不大于，经复合磁化荧光磁粉探伤检查无裂纹时方可继续使用（） 打磨清除锻件表面的折叠、裂纹等缺陷时，清除表面必须圆滑过渡，打磨宽度不小于深度的（） 将焊缝余高打磨掉可降低焊接接头的应力集中。（） 列车底架牵引中心销的受力锥面及安装座螺孔周围5cm区域进行磁粉探伤，无裂纹，若裂纹深度不超过mm的打磨处理，打磨圆滑、无棱锐角，裂纹深度超过mm焊修处理，焊修后再次磁粉探伤检查，无裂纹（） 润滑杯有裂纹，可继续使用。 转向系统的横直拉杆发现裂纹后，不得焊接修复后继续使用。 曲轴部件的修理曲轴修理时首先要对轴做超声波探伤，检查轴颈和过渡圆角的表面裂纹及内部缺陷，过渡圆角表面裂纹较深者则须更换，若较浅则可用风动砂轮机打磨至无裂纹，并修磨成（）后继续使用。 裂纹深度0.1---0.4mm，相对长度33---86%该有机玻璃可继续使用 吊钩表面出现细微裂纹后，经补焊裂纹、强度检验后可以继续使用。（ ） 弹性旁承体发现裂纹时使用厚、宽的塞尺在裂纹中部测量裂纹深度，主弹性体表面裂纹长度大于且深度大于时更换（） 叶片的裂纹在进出汽边，并且较短，可打磨成圆弧消除裂纹。在叶型和叶根部分的裂纹应予以更换。 轮座部位的横向裂纹裂纹深度大于时，车轴报废（） 制动盘有贯穿性裂纹时无需更换可继续上线运行（） 货叉不得有裂纹，如发现货叉表面有裂纹，修复后可继续使用（） 活塞销出现细小裂纹时，可以做打磨处理（） 支座有裂纹的铁鞋可继续使用（） 支座有裂纹的铁鞋可继续使用（） 金属铸造的滑轮，裂纹不长，可继续使用（）