零件上的微小裂纹可采用修锉、打磨的方法予以消除，若裂纹深度达到裂纹所在壁厚的（）时，则应停止修锉、打磨，改用其他的方法修理或报废。

为防止中，高碳钢零件补焊过程中产生的裂纹可采用哪些措施？ 为防止中，高碳钢零件补焊过程中产生的裂纹可采用哪些措施 零件在交变载荷作用下,表面产生微小的裂纹以致剥落,称为( )磨损 气缸盖上微小裂纹采用锉刀、油石或砂轮打磨消除后，应进行（）检验合格后方可继续使用。 气缸盖轻微裂纹可采用（）消除。 磁力探伤是用探伤仪将零件磁化；零件表面若有裂纹，在裂纹部位的磁力线必然中断，从而形成自己的磁场；若在零件表面撒上铁粉，铁粉将被吸附在裂纹处，从而能显示出裂纹的位置和大小（） 处理车辆零部件裂纹的方法是焊修（） 某零件在经淬火后发现裂纹，裂纹起点在零件内部，断口呈灰色粗糙状态，这是由于（）造成的 为了避免冲窝后，钉窝边缘产生裂纹，冲窝后应修平零件的弯曲变形，以保证零件的（）。 磨（）材料零件，容易产生磨削裂纹。 （）是指在零件上预留修配量,在装配过程中用手工锉、刮等方法修去零件上的多余材料,使装配精度满足技术要求。 叶片的裂纹在进出汽边，并且较短，可打磨成圆弧消除裂纹。在叶型和叶根部分的裂纹应予以更换。 利用磁力探伤环形磁化方法可以发现零件有平行轴线裂纹（） 磨削裂纹不但影响零件的外观，还直接影响零件的质量 热扣合法用于修复（）零件的裂纹. 船轴上的短小裂纹可采用（）方法进行修理。 表达细长轴类零件时，若特征比较单一，可采用什么方法？ 轴承零件淬火后检查裂纹有（）种办法 零件的磨损、疲劳裂纹和断裂均是要（）。 对于容器表面微裂纹、机械损伤缺陷，一般可采用（）的方法消除。