在线列车发生故障需要救援时，应竭力遵循正向救援的准则（）

列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备ATP防护功能。（） 3号线列车出现以下哪些故障时无需清客救援下线（） 正向推进救援时，故障列车在规定位置停妥后，故障车司机应恢复就近个B05（） 遇列车救援时，应遵循哪些原则（） 遇列车救援时，应遵循以下原则（） 列车在区间故障需要救援时，除救援列车以外，其它列车禁止进入该区间，行调应严格控制，直至救援完毕，该区间线路出清（） 原则上救援列车应空车前往救援。故障列车在区间需要救援时,待救援列车推进（牵引）至车站停妥，故障车司机必须先切除B09后，方可组织清客。（） 处理列车故障救援时，要遵循“__”的原则，尽快开通线路 正线列车救援决定及救援方案由确定（） 救援列车必须清客后空车救援。被救援列车（故障列车）原则上先清客后救援。当故障列车停在区间时，可将故障列车救援至前方车站后进行清客作业（） 正线列车在正线故障时，司机向行调申请救援汇报列车迫停地点时以为准（） 原则上救援列车应空车前往救援。故障列车在区间需要救援时,待救援列车推进（牵引）至车站停妥，故障车司机必须先做好防溜措施（施加停放制动）后，方可组织清客。（） 列车救援应遵循的原则（） 当列车出现故障，如果需要进行救援工作时，应做好乘客的工作（） 4号线列车在进行纵向救援连挂时，故障车连挂端将__断开 列车发生重大、大事故及其它需要救援情况时，应使用（） 电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则（） 电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则（） 列车在区间发生故障或灾害时的救援原则 列车在车站发生故障或灾害时的救援原则