禁止调度员办理跨联锁区的长进路是因为进路太长，排列时容易出错且不方便操作（）

中控模式下，调度员才有对正线进路排列的权限（） 分散自律控制车站的操作不能解锁调度员办理的进路或关闭信号，调度员的操作也不能解锁车站办理的进路或关闭信号（） 办理分路不良区段进路，列车调度员办理接发列车时，由列车调度员指派组织现场确认分路不良区段空闲（） 联锁设备排列进路时进路排列表示灯亮红灯，进路排通或未排进路时灭灯（） 在排列进路、操作道岔时，禁止一次选择多条进路的始端、终端，同时发送多条进路命令至联锁（） 信号员排列接发车进路后，站（区）行车调度员必须确认信号开放正确（） LCW特殊操作说明，对于跨联锁区的进路，并且保护区段道岔在另一联锁区时，若要排列正常进路，需要先让相邻联锁区把相应的道岔操作到相应位置，才能排列进路（） 按图排路表示灯亮灯时表示CTC系统根据列车调度员下发的计划排列进路（） 在分散自律状态下，调度中心调度员可以取消车站办理的调车进路（） LCW特殊操作说明，对于跨联锁区的进路，并且保护区段道岔在另一联锁区时，若要开放自动进路，需要先办理正常进路，再开放自动进路（） 车站值班员办理接发列车（列车调度员人工办理接发列车）时，应亲自、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证 列车调度员（车站值班员）在办理分路不良区段进路时，必须亲自或指派其他人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路（） 遇须关闭信号、变更进路时，车站值班员（列车调度员）与联系妥当后方可办理（） 列车调度员（车站控制时为车站值班员）办理经由分路不良区段的进路时，下列说法正确地是（） 行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）确认进路办理妥当后汇报运营调度员（） CTC区段，遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告列车调度员（），列车调度员（）应将进路信息及时通知司机 调度集中控制时由行车值班员排列列车进路。（ ） 集中联锁设备严禁排列进路或同时按压按钮排列进路（） 行车调度员在安排救援组织方案时应该尽量减少多余环节，提前办理进路，保证行车安全（） 无联锁进路确认装置由中心设备（服务器和应用软件）、网络设备和终端设备组成。在车站无联锁道岔区域及、车站调度员（调车区长）岗位安装使用（）