进站信号机的作用是防护车站，指示列车可否由区间进入车站，以及进入车站的有关条件（）

在人工闭塞区间，进站信号机可以指示列车可否发车（） 在人工闭塞区间，进站信号机可以指示列车可否发车 进站信号机设在进站线路最外方道岔尖轨尖端（逆向道岔）或警冲标不少于50米的地点，进站信号机是用来防护车站安全的，指示列车能否由区间进入车站以及进入车站的相关条件。显示距离不得少于5000米（） 出站信号机的作用是——区间,用于指示列车能否进入区间 出站信号机是用来指示列车可否进入区间的信号装置（） 在半自动闭塞区间，出站信号机可以指示列车可否占用区间（） 防护车站的信号机是（）󰀀 列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足300m时，应在进站信号机（站界标）设置防护 在自动闭塞区间，进站信号机可以指示列车可否占用站外的第一个闭塞分区 正线设进路防护信号机、出站信号机、区间信号机、进站信号机等（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机、出站信号机和区间信号机（） 仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按办理接车（） 列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足m时，应在进站信号机（站界标）相对应处设置防护（） 仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按方式办理接车（） 进站信号机对车站起防护作用，当站内未准备妥当时，不准列车进入该信号机内方，否则将可能造成严重后果（） 仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向有进站信号机的开放进站信号，按正常方式办理接车；进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按办理接车（） 列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足《技规》规定距离时，应在进站信号机（站界标）处设置防护（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机（有道岔处）、出站信号机、区间信号机。（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机、出站信号机和区间信号机。A.正确（） 未加挂防护信号灯前，已进入区间的列车通知司机进站（线路所通过）信号机灭灯注意运行（）