汽车制动器旋转部分是固定在轮毂上与车轮一起旋转的（）。

鼓式车轮制动器中的旋转部件是（） 鼓式汽车车轮制动器是挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力的（） 鼓式车轮制动器中随车轮同步旋转的元件有（） 汽车的车轮制动器一般由、固定部分、张开机构组成 所谓摩擦制动器指的是利用固定元件与旋转元件工作表面摩擦而产生制动力的制动器。 鼓式制动器的旋转元件是（），固定元件是（）。 盘式制动器的旋转元件是（），固定元件是（）。 凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都称为制动器（） 盘式制动器中的随车轮一起转动（） 门座式起重机旋转机构制动器与起升机构制动器一样，都是常闭式。（） 作为旋转元件的制动蹄，随同汽车车轮旋转。 作为旋转元件的制动蹄，随同汽车车轮旋转。 作为旋转元件的制动蹄，随同汽车车轮旋转（） 汽车制动器通常采用摩擦式，即利用其中的固定元件对旋转元件的摩擦，使旋转元件的线速度降低。 汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行（） 一般的铁道车辆，主要是一边抑制车轮的旋转，一边使用空气制动器和电气制动器等的粘着制动器来使车辆完全（） 盘式制动器是由摩擦衬块从两侧夹紧与车轮共同旋转的制动盘后产生制动效能。 气压制动车轮制动器凸轮轴转动，是通过旋转制动臂调整蜗杆进行调整（） 汽车车轮制动器主要由（）、固定部分、张开机构和调整机构组成。 汽车制动器固定部分主要包括（）。