站台工作人员不得让乘客滞留于车门与站台门之间，并阻止后续乘客发生等抢上、抢下列车的情况，确保乘降过程安全

电客车到站停车打开车门和站台门后，司机在立岗处观察乘客上下车情况并按规定关车门。当站台门、车门关闭好后，司机无需了望站台门与车门的间缝是否有人、物品滞留，确认安全后进入驾驶室开车（） 电客车（在站台）清客应急处理程序中，站台区的车门对不上站台门时，车站人员不得先行打开站台门，应依据车门打开位置用站台门L型钥匙打开对应的应急门，协助乘客离开列车，清客完毕后向司机显示“好了”信号（） 电客车（在站台）清客应急处理程序中，站台区的车门对不上站台门时，车站人员不得先行打开站台门，应依据车门打开位置用站台门L型匙打开对应的应急门，协助乘客离开列车，清客完毕后向司机显示“好了”信号（） 电客车（在站台）清客应急处置程序中，站台区的车门对不上站台门时，车站人员不得先行打开站台门，应依据车门打开位置用站台门L型钥匙打开对应的应急门，协助乘客离开列车，清客完毕后向司机显示：好了“信号（） 夹人：车门、车门与站台门间夹住乘客身体任何部位（随身衣物除外）（） 电客车（在站台）清客应急处理程序中，站台区的车门对不上站台门时，车站人员不得先行打开站台门，应依据车门打开位置用站台门型钥匙打开对应的应急门，协助乘客离开列车，清客完毕后，向司机显示好了手信号（） （）组织车站工作人员到站台、站厅疏散乘客，乘客疏散完毕后，车站所有工作人员疏散到规定地点，向行调汇报。 屏蔽门与车门间滞留乘客的处理风险在站未确认站台处理完毕后的（）盲目动车，造成乘客伤亡 车门无法关闭时，列车启动前应立即通知站台工作人员或司机。 站台门无“关闭且锁紧信号”站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。司机负责确认车厢对应车门及站台门，站务员负责确认车厢对应车门及站台门（） 乘客上下车完毕，站台安全员确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物后，在适当位置向司机显示“发车”信号；司机确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物及站台安全员显示的“发车”信号后，进入司机室按规定动车（） 车站工作人员应对车站出入口.站厅.站台.通道等公共区域进行巡视,检查应急设施.乘客信息系统.自动售检票设备. .电扶梯.站台门.站台候车椅状态。( ) 列车已经起动，发现车门与站台门之间滞留物品，司机立刻拉停列车，报告并按其要求执行（） 遇站台门与车门不联动时，开门时，先开站台门再开车门；关门时，先关车门再关闭站台门（） 夹人是指车门、车门与站台门间夹住乘客身体任何部位（随身衣物除外）（） 接夹人夹物通知或观察到站务人员显示的停车手信号后，重新打开站台门、车门，据站台岗显示的“好了”信号关闭站台门、车门，确认车门、站台门以及站台门和车门之间无夹人夹物后，动车后报行调。（） 电客车（在站台）清客应急处理程序中，站台区的车对不上站台门时，车站人员不得先行打开站台门，应依据车门打开位置用站台门L型匙打开对应的应急门,协助乘客离开列车，清客完毕后向司机显示“好了”信号（） 站台工作人员可以用专用钥匙在打开屏蔽门的端门（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中6节编组司机负责确认车厢对应车门及站台门，站务员负责确认车厢对应车门及站台门；4节编组司机负责确认前厢对应车门及站台门，站务员负责确认车厢对应车门及站台门 车门关好后，全部站台门不开,在解锁站台门上下乘客时，需注意（）