进气门间隔越大，进气量越多。

进气过程中，进气门早开的目的是（） 由于进气门早开和排气门晚关，就出现了进排气门同时开启的现象，称为（）。 进气门早开和排气门晚关时，出现的进排气门同时开启的现象被称为（） 进气冲程进气门开启，排气门关闭，活塞从下止点向上止点运动（） 进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大。 各缸进气门的微开量比排气门都大，表明进、排气门的配气相位均（）。 各缸进气门的微开量比排气门都小，表明进、排气门的配气相位均（）。 进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大（） 柴油机进气过程中，活塞越过（）进气门才关闭。 进气门正时延迟时,进气门开启提前角（） 在柴油发动机的工作循环中,进气冲程期间,进气门开启,排气门关闭（） 在进气冲程中，活塞从上止点移到下止点，这时进气门打开，排气门关闭（） 进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭，从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角，称为（）。 柴油机在进气行程中，通过进气门进入气缸的是（） 柴油机进气的过程中，活塞越过（）进气门才关闭 进气门早开的目的是利用气流的惯性和压力差，以增加充气量。 一缸处于压缩终了时，可调气门有：一缸进排气门，二、四缸进气门，三、五缸排气门。（1.0分） 为使引擎进气充分增加动力，通常进气门都是早开晚关。 进气管内的压力被反射回到进气门所需时间取决于（） 为使引擎进气充分增加动力，通常进气门都是早开晚关（）