客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m
A. 双线后张法预应力混凝土简支箱梁
B. 单线后张法预应力混凝土简支箱梁
C. 双线混凝土简支箱梁
D. 单线混凝土简支箱梁
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客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m
A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁 B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁 C.双线混凝土简支箱梁 D.单线混凝土简支箱梁
答案
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（）为主，其中32m箱粱作为主粱型
A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁 B.单线后张法预应力混凝土简支箱粱 C.双线混凝土简直箱梁 D.单线混凝土简直箱梁
答案
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（ ）为主，其中32m箱梁作为主梁型。
A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁 B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁 C.双线混凝土简支箱梁 D.单线混凝土简支箱梁
答案
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（）为主，其中32m箱梁作勾主梁型。
A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁 B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁 C.双线混凝土简支箱梁 D.单线混凝土简支箱梁
答案
客运专线桥梁结构为简支箱梁，跨度以（）m为主，24m梁调跨用。
A.16 B.12 C.32
答案
铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要包括（ ）。
A.CRTSⅠ型板式无砟轨道 B.CRTSⅠ型双块式无砟轨道 C.CRTS Ⅱ型双块式无砟轨道 D.CRTS Ⅲ型双块式无砟轨道 E.CRTSⅢ型板式无砟轨道
答案
板式橡胶支座可用于跨度32m及以下的高速铁路混凝土梁上桥梁（）
答案
客运专线预制梁成品的桥梁跨度允许偏差为（）。
A.〒5mm B.〒20mm C.〒30mm
答案
目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（）。
A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道 B.长枕埋入式无砟轨道 C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道 D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道 E.板式无砟轨道
答案
目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有( )。
A.CRTSI型双块式无砟轨道 B.长枕埋人式无砟轨道 C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道 D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道 E.板式无砟轨道
答案
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目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有( )。
目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（ ）。
目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（）
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目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（ ）。
目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有以下几种（）
简述客运专线桥梁特点？
论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？
简述客运专线对桥梁的设计要求？
客运专线上桥梁一般使用()。
客运专线桥梁梁体水平挠度限值（）
客运专线桥梁的工程特点是什么？
客运专线轨道结构分为（）和（）。
客运专线轨道结构分为（）和（）
桥梁上部结构包括（）
桥梁上部结构包括
我国新建客运专线桥梁的设计使用年限为（）年。
论述秦沈客运专线上桥梁存在什么问题？
客运专线预制梁成品的桥梁全长允许偏差为（）mm。
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