3号线道岔没有直向保护功能（）

道岔辙叉号数正线道岔的直向通过速度不应大于路段设计行车速度（） 正线道岔的直向通过速度应小于路段设计行车速度（） 正线道岔型号不应小于__号 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度（） 正线道岔（直向）与曲线之间的直线段长度，不得短于__m 正线道岔（直向）与曲线直接的直线段长度，不得短于m（） 正线道岔（直向）与曲线之间的直线段长度，不得短于_m（） 下列关于5号线道岔单锁解锁的功能描述哪个是正确的（） 正线道岔型号不应小于7号（） 正线与到发线连接应采用号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用18以上道岔（） 5号线道岔号和岔尖红闪代表（） 当2号线联络线道岔故障时，4号线经联络线道岔定位的进路不能办理。可通过2号线IBP盘上的联络线道岔故障旁路按钮旁路此故障；当2号线联络线道岔故障恢复后，可通过4号线车站设置的道岔故障旁路恢复按钮，恢复此检查条件（） 正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用以上道岔（） 正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用12以上道岔（） 正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用18以上道岔（） 《普规》规定：正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。 《技规》规定：正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度（） 沈阳地铁一.二号线道岔尖轨开通直股或弯股位置的转换由完成（） 地铁2号线渡线道岔采用模式（） 地铁正线道岔型号不得小于号（）