制动位时，转K6、转K2型交叉杆上部与闸瓦托间隙不下于mm（）

转K6、转K2型交叉支撑装置中间连螺母松动时拧紧后点焊固（） 转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。 转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动。 转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动（） 转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。 转K2、转K6、DZ1型交叉杆U型、X型弹性垫不失效制造质量保证期限（）年 制动位时，转Kl、转E21、转E22型交叉杆下部与闸瓦托间隙不小于（） 转K6型与转K2型转向架之间组合式制动梁是可以互换的部件（） 转K6、转K2和C76B型车装用的轴重转向架无交叉杆标志板（） 摇枕挡内、外表面距离原型：转K6型为279.40-4.8mm、转K2型为279.4mm，转K6、转K2型大于mm时，应堆焊后磨修，恢复原型（） 转K2、转K6、DZ1型转向架交叉杆扣板无裂损制造质量保证期限（）年 转K2、转K6型转向架均可装用L-B型组合式制动梁。 转K2、转K6型转向架滑槽磨耗板与侧架滑槽采用（ ）连接。 转K2、转K6型转向架基础制动装置由组合式制动梁、中拉杆、杠杆、（ ）等组成。 转K2、转K6、转K4、转K5型转向架承载方式为非心盘承载（） 制动位：转8G型转向架交叉杆与闸瓦托间隙不小于（） 转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均铸造一体结构。 铁路车辆中转K2、转K6型转向架采用的是中拉杆制动（） 转K6、转K2、25吨轴重（C76B）、转8B、转8AB、转8AG、转8G型交叉杆杆体擦伤、碰伤深度不大于mm（） 转K2、转K5、转K6、转K7型转向架可以通用的零部件有（）。