相关试题
换一换
对于Ⅰ、Ⅱ级铁路，竖曲线半径采用ｍ（）
A.5000 B.8000 C.10000 D.无穷大
答案
《设规》规定I、II级铁路，路段设计速度160km/h，竖曲线半径应采用ｍ（）
A.5000 B.10000 C.12000 D.15000
答案
高速铁路最大竖曲线半径不应大于m（）
A.25000 B.28000 C.30000 D.32000
答案
竖曲线半径应根据运营条件采用m（）
A.5000-10000 B.4000-10000 C.3000-10000 D.2000-10000
答案
采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于（）
A.8000m B.9000m C.10000m
答案
对于凸形竖曲线最小半径，正确的是()。
A.凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速度(或离心力)的要求 B.凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求 C.凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度(或离心力)和行车视距的要求 D.凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度(或离心力)和行车视距的要求
答案
采用圆曲线形竖曲线时，竖曲线半径应根据运营条件采用__m；困难条件下不小于__m。答
答案
高速铁路无砟轨道线路最大竖曲线半径不应大于m（）
A.25000 B.30000 C.10000 D.20000
答案
在城市道路纵断面设计方面，对于竖曲线来说，其为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的（）。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。
A.1～10倍 B.10～20倍 C.20～30倍 D.30～40倍
答案
平、竖曲线组合设计时，不管半径多大，平曲线都应与竖曲线重合。()
A.正确 B.错误
答案
热门试题
只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径，就能够保证（）
采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3%，应设罝竖曲线，竖曲线半径不得小于（…）m，困难地段不得小于5000m（）
最小竖曲线半径为__m
采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m，困难地段不得小于5000m（）
竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。
最大竖曲线半径不应大于m，最小竖曲线长度不得小于m（）
竖曲线半径困难地段为m（）
最大竖曲线半径不应大于m（）
我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为( )m，凹形竖曲线最小半径为( )m。
高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径为（）
高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置，困难条件下应符合规定。竖曲线与平面圆曲线重叠设置的曲线半径最小值设计行车速度2500km/h.平面最小圆曲线半径35000m（）
高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置，困难条件下应符合规定。竖曲线与平面圆曲线重叠设置的曲线半径最小值设计行车速度300km/h.平面最小圆曲线半径5500m（）
在一般情况下，当平面曲线半径为600m时，其对应的竖曲线半径可采用（）
最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不得小于m（）
《Ⅲ、Ⅳ铁路设计规范》规定，当设计行车速度为120km/h～100km/h，竖曲线的半径应采用m（）
地铁线路竖曲线半径如何确定？
地铁线路竖曲线半径如何确定
高速铁路动车组走行线相邻坡段坡度差大于3‰时设置圆曲线形竖曲线，竖曲线半径一般5000m，困难条件为m（）
高速铁路设计行车速度为350km/h时，最小竖曲线半径为m（）
《铁路客运专线技术管理办法（）》规定：最大竖曲线半径不应大于30000m（）
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